據(jù)新加坡《聯(lián)合早報(bào)》報(bào)道，美國(guó)總統(tǒng)特朗普和韓國(guó)總統(tǒng)文在寅日前在紐約簽署了重新修訂的美韓自貿(mào)協(xié)定，這是特朗普上臺(tái)以來(lái)達(dá)致的首個(gè)重大貿(mào)易協(xié)定，今后美國(guó)貨物將更容易進(jìn)入韓國(guó)，美國(guó)對(duì)韓貿(mào)易赤字也將隨之減少。

據(jù)報(bào)道，特朗普與文在寅24日在紐約會(huì)晤并簽署了新的自貿(mào)協(xié)定。他們?cè)诼?lián)合聲明中承諾，將指示屬下官員根據(jù)要求，采取措施盡快使更新后的自貿(mào)協(xié)定生效。

特朗普形容，這是個(gè)“全新的協(xié)定”，并非只做了微小的修訂，將使美國(guó)汽車(chē)、醫(yī)藥品和農(nóng)產(chǎn)品更容易進(jìn)入韓國(guó)市場(chǎng)。文在寅則表示，希望新協(xié)定能為韓美兩國(guó)提供一個(gè)提升雙邊經(jīng)濟(jì)關(guān)系的平臺(tái)。

特朗普一直抱怨美韓原來(lái)的自貿(mào)協(xié)定導(dǎo)致美國(guó)就業(yè)機(jī)會(huì)減少，貿(mào)易赤字也日益增加。據(jù)美國(guó)貿(mào)易代表辦公室的統(tǒng)計(jì)，自美韓自貿(mào)協(xié)定2012年生效以來(lái)，美國(guó)對(duì)韓國(guó)的貿(mào)易赤字從63億美元上升到2017年的98億美元。

2017年7月，特朗普指示美國(guó)貿(mào)易代表萊特希澤與韓方就有關(guān)雙邊協(xié)定重新展開(kāi)談判。根據(jù)修訂后的美韓自貿(mào)協(xié)定，韓國(guó)將降低進(jìn)口美國(guó)汽車(chē)的貿(mào)易壁壘，放寬汽車(chē)安全及環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)，每家美國(guó)車(chē)制造商每年向韓國(guó)出口汽車(chē)的配額由2.5萬(wàn)輛增至5萬(wàn)輛。

同時(shí)，韓國(guó)也同意美國(guó)的要求，讓美國(guó)對(duì)韓國(guó)客貨兩用小型卡車(chē)征收25%進(jìn)口關(guān)稅的有效期從2021年延長(zhǎng)至2041年。

韓國(guó)則獲得美國(guó)豁免加征鋼鐵關(guān)稅，但韓國(guó)出口到美國(guó)的鋼鐵產(chǎn)品配額將受限制，相當(dāng)于2015年至2017年的平均量的70%。

韓國(guó)希望，新自貿(mào)協(xié)定可在2019年1月1日生效。不過(guò)，美韓自貿(mào)協(xié)定仍有待韓國(guó)國(guó)會(huì)的批準(zhǔn)，韓國(guó)議員已表明，如果美國(guó)對(duì)韓國(guó)汽車(chē)征收關(guān)稅，他們不會(huì)通過(guò)有關(guān)協(xié)議。

來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)