新冠疫情暴發(fā)后，特朗普政府率先針對(duì)中國(guó)發(fā)布“禁飛令”，美聯(lián)航更是首家以“需求大幅下降”為由，宣布停止部分中美航班的美國(guó)航空公司。

近4個(gè)月后，特朗普政府不反思為何至今沒有控制住國(guó)內(nèi)疫情，反而來(lái)抗議中方未批準(zhǔn)美國(guó)航司復(fù)飛中國(guó)，宣稱“剝奪”了美國(guó)航司與中國(guó)航司“公正、平等競(jìng)爭(zhēng)的權(quán)利”。

但真正損害美企競(jìng)爭(zhēng)力的，難道不是抗疫不力的美國(guó)政府嗎？

5月23日，路透社獨(dú)家報(bào)道稱，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五晚些時(shí)候，美國(guó)政府指責(zé)中方讓美國(guó)航司無(wú)法恢復(fù)赴華航班，還要求4家中國(guó)航司向美政府提交航班時(shí)刻表。特朗普政府沒有對(duì)中國(guó)航司實(shí)施限制，但聲稱與中國(guó)的對(duì)話未能達(dá)成協(xié)議。

隨后，《紐約時(shí)報(bào)》、《國(guó)會(huì)山報(bào)》等多家主流外媒轉(zhuǎn)載了這一消息。

報(bào)道截圖

路透社援引其在美國(guó)政府網(wǎng)站看到的一項(xiàng)命令稱，美國(guó)運(yùn)輸部提到，達(dá)美航空和美聯(lián)航希望在6月恢復(fù)飛往中國(guó)的航班。達(dá)美航空已經(jīng)申請(qǐng)運(yùn)營(yíng)每天從底特律和西雅圖飛往上海浦東機(jī)場(chǎng)的航班，美聯(lián)航則申請(qǐng)每天從舊金山和紐約附近的紐瓦克機(jī)場(chǎng)飛往上海浦東機(jī)場(chǎng)的航班，以及往返舊金山和北京的航班。

而這項(xiàng)命令要求，5月27日前，中國(guó)的國(guó)航、東航、南航、海南航空及其子公司必須提交時(shí)刻表等航班詳細(xì)信息。

美運(yùn)輸部無(wú)理警告說(shuō)，此舉可能會(huì)發(fā)現(xiàn)中國(guó)航班“違反適用法律或?qū)娎嬖斐刹焕绊憽薄?/span>

對(duì)此，美聯(lián)航拒絕置評(píng)，其他中美航司、中國(guó)民航局和中國(guó)外交部沒有立即回應(yīng)路透社。

美國(guó)運(yùn)輸部則在一份聲明中聲稱，已經(jīng)“向中方表示了抗議，多次反對(duì)中國(guó)未能讓美國(guó)航空公司充分行使其權(quán)利，‘剝奪’了美國(guó)航司與中國(guó)航司公正、平等競(jìng)爭(zhēng)的權(quán)利”，甚至到了“危急的”程度。

路透社梳理指出，1月31日，美國(guó)政府禁止大多數(shù)在過(guò)去14天內(nèi)到過(guò)中國(guó)的非美國(guó)公民入境，只是沒有對(duì)中國(guó)航班施加限制。2月，美國(guó)的主要航空公司自愿決定停飛所有前往中國(guó)的客運(yùn)航班。

觀察者網(wǎng)注意到，其中，美聯(lián)航在當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月28日宣布，由于“需求大幅下降”，先暫停2月1日至2月8日美國(guó)樞紐城市往返北京、上海、香港間的航班，之后又取消了往返中國(guó)內(nèi)地的航班。

不過(guò)，達(dá)美航空和美聯(lián)航都在運(yùn)營(yíng)飛往中國(guó)的貨運(yùn)航班。

而上述命令還提到，中美航司每周運(yùn)營(yíng)的定期航班，從1月份的325架次，減少到了2月中旬4家中國(guó)航司執(zhí)飛的20架次，然后在3月中旬增加到了34架次。

3月， 為堅(jiān)決遏制境外新冠肺炎疫情輸入風(fēng)險(xiǎn)高發(fā)態(tài)勢(shì)，中國(guó)民航局發(fā)布通知：以民航局3月12日官網(wǎng)發(fā)布的“國(guó)際航班信息發(fā)布（第5期） ”為基準(zhǔn)，每家航司往返中國(guó)和任一國(guó)家航線只能保留1條，每周最多1班。

美國(guó)運(yùn)輸部這下有意見了，聲稱由于美國(guó)客運(yùn)航空公司在3月12日前已經(jīng)停飛了所有相關(guān)航班，中國(guó)民航局的通知“事實(shí)上阻止了美國(guó)航司恢復(fù)飛往中國(guó)的定期客運(yùn)航班”。

據(jù)路透社消息，在5月14日的一次電話會(huì)議上，中國(guó)民航局對(duì)美國(guó)政府表示，中國(guó)正在考慮取消3月12日航班時(shí)刻表的前提條件，但“前往中國(guó)的一條航線一周限飛一班”的規(guī)定將繼續(xù)生效。

另?yè)?jù)第一財(cái)經(jīng)5月22日?qǐng)?bào)道，達(dá)美航空和美聯(lián)航均表示沒有接到來(lái)自民航局的批復(fù)通知。記者隨后向民航局權(quán)威人士詢問(wèn)，也明確表示“沒有批復(fù)，還在談”。

與此同時(shí)，美國(guó)航司的防疫工作仍舊令人擔(dān)憂。

5月13日，路透社另一篇與美國(guó)航司有關(guān)的新聞顯示，美國(guó)三大航空公司當(dāng)時(shí)要求空乘人員：不要強(qiáng)迫乘客遵守戴口罩的新政策，而是鼓勵(lì)他們這樣做。

報(bào)道截圖

值得注意的是，美國(guó)運(yùn)輸部正試圖說(shuō)服中國(guó)允許美國(guó)航司在中國(guó)復(fù)飛。而本周早些時(shí)候，美運(yùn)輸部曾以未遵守通知要求為由，暫時(shí)推遲了幾班中國(guó)包機(jī)。

對(duì)此，外交部發(fā)言人趙立堅(jiān)19日回應(yīng)表示，中國(guó)有關(guān)航空公司擬于近日安排部分臨時(shí)航班自美國(guó)接回一些確有困難、急需回國(guó)的留學(xué)人員，由于美方未批準(zhǔn)相關(guān)航班申請(qǐng)，導(dǎo)致航班被迫推遲，中方對(duì)此表示遺憾。

趙立堅(jiān)強(qiáng)調(diào)，我們希望美方從人道主義精神出發(fā)，盡快為有關(guān)接回學(xué)生的航班辦妥相關(guān)手續(xù)，使中國(guó)學(xué)生能夠順利回國(guó)。

來(lái)源：觀察者網(wǎng)