國際航空運輸協(xié)會（IATA）近日發(fā)布的報告顯示，全球航空客運恢復比預期更慢。預計到2024年，全球客運量才可能恢復到新冠肺炎疫情發(fā)生前的水平，比此前預測的晚一年。

國際航空運輸協(xié)會周二（7月28日）宣布，全球航空業(yè)要到2024年才能從新冠肺炎危機中恢復。

這比該機構(gòu)之前的預測晚了一年。

該機構(gòu)將航空業(yè)復蘇乏力歸咎于一系列因素，包括消費者信心不足、商務旅行減少以及美國和其他地區(qū)新冠疫情重新抬頭。該機構(gòu)代表290家航空公司。

修正后的基線預測是，2020年國際客運量將比2019年下降55%。今年4月，該機構(gòu)曾預測下降幅度僅為46%。

根據(jù)該機構(gòu)預計，明年的航空客運量將增長62%，但仍比疫情之前下降約30%，可能需要四年才能全面恢復到疫情之前的水平。

該機構(gòu)理事長兼首席執(zhí)行官亞歷山大?德朱尼亞克在一份聲明中表示：“客運量在4月份觸底，但回暖力度一直很弱。我們看到的改善來自國內(nèi)航空?！?

不出所料，短途旅行預計將比長途旅行恢復得更快——一方面是由于乘客的舒適度，另一方面也是因為國際航線市場仍基本關閉。

德朱尼亞克說：“英國上周末決定對所有從西班牙回來的旅客實行全面隔離，消費者信心受到打擊?！?

在西班牙新冠肺炎確診病例數(shù)量上升后，英國政府上周六對來自西班牙旅客的入境政策出現(xiàn)180度大轉(zhuǎn)彎，立即恢復對所有從該熱門旅游目的地抵達的旅客實施14天隔離。

許多英國度假者在學校放暑假后不久就乘飛機離開，他們都被這一決定搞得心煩意亂。英國外交大臣多米尼克·拉布為這一舉動進行了辯護，他對天空新聞表示，英國“以最快的速度做出了這個決定，我們不能為此道歉?！?

在各國國內(nèi)客運量方面，中國航空公司引領復蘇，6月份客運量同比下降35.5%，低于5月份46.3%的降幅。

國際航空運輸協(xié)會表示，在抗擊新冠肺炎方面取得的科學進展，包括疫苗成功研制，可能會讓航空業(yè)更快復蘇。但目前來看前景不樂觀。

國際航空運輸協(xié)會的德朱尼亞克說：“在世界許多地方，感染人數(shù)仍在上升。所有這些都表明，航空業(yè)和全球經(jīng)濟將面臨更長的復蘇期，也將承受更多痛苦?！?

該機構(gòu)表示，隨著航空公司陷入財務困境，各國政府將需要繼續(xù)采取救助措施，以防止航空公司破產(chǎn)。

德朱尼亞克說：“夏天，航空業(yè)最繁忙的季節(jié)，正在迅速過去。除非各國政府迅速果斷地采取行動，尋找邊界關閉、破壞信心的斷斷續(xù)續(xù)的重新開放和扼殺需求的隔離措施之外的替代方案，否則國際航空旅行復蘇的機會微乎其微?！?

來源：中國日報網(wǎng)