全世界的人都知道，在巴基斯坦的法律上有一條“破壞中巴友誼罪”，不管是誰(shuí)，干什么都行就是不能當(dāng)面說(shuō)中國(guó)的壞話。在每逢重大節(jié)日和中巴外交場(chǎng)合，巴基斯坦民眾都會(huì)手舉五星紅旗和巴基斯坦國(guó)旗，打著中巴友誼萬(wàn)歲的橫幅熱烈慶祝，人山人海此起彼伏的用生硬但充滿真情實(shí)意，用中文高呼中巴友誼萬(wàn)歲的場(chǎng)景令每個(gè)在場(chǎng)的中國(guó)人都倍受感動(dòng)。為什么他們要這么做？值得嗎？

筆者翻閱了中巴的建交歷史和交往過(guò)程，每一個(gè)篇章都充滿朋友之間的真摯情誼，但要說(shuō)把一見鐘情和互有好感深入到骨髓，滲透到血液中，那就是從一條“天路”開始的，這條路就是著名的“中巴友誼公路--喀喇昆侖公路”。

喀喇昆侖公路全程1032公里，從中國(guó)的喀什一直到巴基斯坦北部城市塔科特，中間穿越了喀喇昆侖山脈、興都庫(kù)什山脈、帕米爾高原、喜馬拉雅山脈西段，全程幾乎都處于高海拔，缺氧和地質(zhì)災(zāi)害嚴(yán)重的地區(qū)?？上攵谶@樣的環(huán)境想，于1966年開始建造的喀喇昆侖公路將面臨何等的困難和艱險(xiǎn)，要知道當(dāng)時(shí)的機(jī)械化水平遠(yuǎn)不及今天的十分之一。

一組數(shù)字就能說(shuō)明這條公路來(lái)之不易。據(jù)統(tǒng)計(jì)，喀喇昆侖公路上共建設(shè)主橋二十四座，小型橋梁七十座，涵洞一千七百 多個(gè)，共用了八千噸炸藥，十萬(wàn)噸水泥，運(yùn)送土石三千萬(wàn)立方米，在全長(zhǎng)1032公里的距離上，中巴工程人員犧牲700余人，平均每1.5公里路程就有一名建設(shè)者獻(xiàn)出寶貴的生命。

當(dāng)1979年中巴公路建成之時(shí)，在一起奮戰(zhàn)了13年的兩國(guó)建設(shè)者和官兵都長(zhǎng)時(shí)間的擁抱，歡呼，喜極而泣，即為了自己的成就自豪，也為了那些失去生命的兄弟。為了打通這條生命線，巴基斯坦付出了500余人的代價(jià)，中國(guó)損失了200余人，致殘300多人。巴方為在巴境內(nèi)犧牲的中國(guó)建設(shè)者修建了一個(gè)88人的烈士陵園，還有20座只有名字和照片的空墓，因?yàn)樗竭^(guò)于巨大，已經(jīng)無(wú)法尋找中國(guó)烈士的遺骸。

據(jù)說(shuō)陵園建成時(shí)，好多墓碑上的中國(guó)烈士的照片都被巴基斯坦民眾小心翼翼的摳下來(lái)，帶回家中或懸掛或珍藏。這絕不是空穴來(lái)風(fēng)的煽情，這都是用鮮血和真心換來(lái)的。這里長(zhǎng)眠的好幾位中國(guó)建設(shè)者都是因?yàn)樵诎l(fā)生塌方的危急時(shí)刻，把身邊的巴方工人推開，而自己則被滾落的巨石砸中犧牲的，其中一位是當(dāng)時(shí)中國(guó)的副總工程師。能做出如此壯舉的中國(guó)人，深深震撼了巴基斯坦老百姓。

用巴基斯坦人的話說(shuō)，如果不是中國(guó)的幫助，就算巴方付出5000人的代價(jià)，也未必能把這條路修通。今年87歲的阿里·馬達(dá)德和54歲的阿里·艾哈邁德，在過(guò)去32年中始終義務(wù)看守著陵園，為了他們的執(zhí)著，在2015年，中國(guó)特意為其頒發(fā)了獎(jiǎng)?wù)虏⒔o予了獎(jiǎng)勵(lì)。如今，二位老人還在繼續(xù)守著我們的烈士，如果你十一假期到巴基斯坦旅游，別忘了給他們帶去問(wèn)候和關(guān)懷，中巴友誼像這條天路一樣來(lái)之不易，我們要維護(hù)更要發(fā)揚(yáng)。

來(lái)源：東方頭條