截至8月6日，經(jīng)中歐班列“東通道”通行的中歐班列累計(jì)突破3000列，運(yùn)送各類貨品超過(guò)30萬(wàn)標(biāo)箱。

8月6日上午，一列滿載汽車輪胎、豆油、鋁錠等貨品的中歐班列從俄羅斯葉卡捷琳堡駛抵我國(guó)滿洲里鐵路口岸，經(jīng)換裝后，駛向西安國(guó)際港站。截至目前，經(jīng)中歐班列“東通道”通行的中歐班列已超過(guò)3000列，運(yùn)送各類貨品超過(guò)30萬(wàn)標(biāo)箱，占全國(guó)總量26.6%，其中回程班列開(kāi)行數(shù)量占全國(guó)總量的33.1%。

國(guó)鐵哈爾濱局滿洲里站貨運(yùn)車間值班員 楊亮：今年回程班列運(yùn)量較大，跟去年相比品類也有所增加，如豆油、裝飾用品、汽車輪胎等品類也是今年新增的。我們對(duì)當(dāng)日可放行的回程班列，直接進(jìn)行對(duì)裝，減少一次落地作業(yè)，進(jìn)一步提升了回程班列的運(yùn)輸時(shí)效。

中歐班列“東通道”由滿洲里、綏芬河、同江鐵路口岸組成。目前經(jīng)中歐班列“東通道”通行線路已增至27條，覆蓋波蘭、德國(guó)、荷蘭等14個(gè)國(guó)家，聯(lián)通國(guó)內(nèi)長(zhǎng)沙、鄭州、成都、蘇州等60余個(gè)城市。運(yùn)輸貨物涵蓋電子產(chǎn)品、航空配件、輕紡百貨、糧食豆油等12大品類。為全面提升服務(wù)“一帶一路”綜合保障能力，鐵路、邊檢、海關(guān)建立一體化工作制度，全力壓縮回程班列在口岸站的停留時(shí)間，通關(guān)效率較之前提高近10%。

內(nèi)蒙古自治區(qū)滿洲里出入境邊防檢查站執(zhí)勤二隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng) 齊秋來(lái)：我們加速推動(dòng)“智慧口岸”建設(shè)，與鐵路部門共同研發(fā)鐵路數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺(tái)，進(jìn)一步打造內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、同頻同步的服務(wù)管理模式，確保中歐班列查驗(yàn)“零等待”，通關(guān)“零延時(shí)”。

來(lái)源： 央視財(cái)經(jīng)