蒼茫的天際間一個(gè)光點(diǎn)逐漸放大，那正是返航的“天鷹”。地面人員的視線(xiàn)鎖住飛行航跡，行注目禮般緊隨其動(dòng)。起落架與地面接觸的一瞬間，試驗(yàn)隊(duì)員們握緊了拳頭。

最終，三院研制的新型“天鷹”隱身長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)沿著跑道中線(xiàn)滑停，猶如傲世雄鷹，完美歸巢。

   “首飛圓滿(mǎn)成功!”對(duì)講機(jī)里的聲音已經(jīng)哽咽，沸騰的人群向飛機(jī)奔去，總設(shè)計(jì)師馬洪忠將汗津津的雙手從衣服兜里拿了出來(lái)，抱著凱旋的“天鷹”狠狠地親了一口。

   時(shí)隔一個(gè)月，“天鷹”再次起飛并精準(zhǔn)返航。10天后，典型性能驗(yàn)證第三次飛行再獲成功。這些勝利為三院無(wú)人機(jī)既定飛行試驗(yàn)任務(wù)畫(huà)上了圓滿(mǎn)的句號(hào)。

夜行者的故事很“凍人”

   入冬后，凜冽的北風(fēng)成了試驗(yàn)隊(duì)駐地的“特產(chǎn)”，經(jīng)歷過(guò)的隊(duì)員無(wú)不大呼“酸爽”。按照首飛當(dāng)日計(jì)劃，大家如往常一樣于凌晨2點(diǎn)測(cè)風(fēng)，四五點(diǎn)鐘出發(fā)趕往試驗(yàn)機(jī)場(chǎng)。彼時(shí)，氣溫降到了一天中的最低點(diǎn)。

   大家無(wú)暇欣賞夜空中的繁星，趁著還沒(méi)哆嗦得牙齒打架，紛紛跳上試驗(yàn)隊(duì)大巴車(chē)。巨大溫差讓車(chē)窗被一層霧氣遮蓋。朝后排望去，一面窗戶(hù)上被擦出一個(gè)圓形“視野”，倚靠著座位扭頭向外望去的是副總設(shè)計(jì)師劉柳，周?chē)]目養(yǎng)神的隊(duì)員將他襯托得很醒目。窗外漆黑一片，劉柳若有所思。

   1小時(shí)后，車(chē)停了，隊(duì)員們迅速下車(chē)走向機(jī)庫(kù)、塔臺(tái)、跑道……一個(gè)個(gè)忙碌的身影在黑夜中穿行。此時(shí)，在室外站立不到3分鐘，衣服就會(huì)被寒風(fēng)打透。很多隊(duì)員將圍巾裹在臉上，戴個(gè)帽子，只露出兩只眼睛，但絲毫不妨礙工作的開(kāi)展。

   掀去苫布、推出飛機(jī)、檢查參試設(shè)備、展開(kāi)通訊天線(xiàn)、輸入飛行參數(shù)……工作有條不紊地進(jìn)行著。

   隊(duì)員王文強(qiáng)手握風(fēng)速儀測(cè)量風(fēng)速風(fēng)向，主任設(shè)計(jì)師殷志宏打開(kāi)機(jī)庫(kù)內(nèi)的大屏幕，各部位開(kāi)展的工作盡收眼底。機(jī)務(wù)人員李大讓在跑道起點(diǎn)詳細(xì)檢查無(wú)人機(jī)的起飛狀態(tài)，指揮員隋麗艷則在地面站方艙內(nèi)一絲不茍地核對(duì)著飛行數(shù)據(jù)和試驗(yàn)口令，“數(shù)據(jù)就是指令，會(huì)告訴飛機(jī)怎么起飛、做什么動(dòng)作、怎么降落，是每次飛行的靈魂，因此不容有誤。”

   馬洪忠在各個(gè)系統(tǒng)的操作人員間詢(xún)問(wèn)著有關(guān)事項(xiàng)，一一提醒著要注意的問(wèn)題，手中的對(duì)講機(jī)不時(shí)響起?！靶滦汀禚棥療o(wú)人機(jī)80%是新技術(shù)，部分技術(shù)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷?！彼寡?，“在當(dāng)今的形勢(shì)下，不創(chuàng)新、不開(kāi)拓就不能成功。因此需要大家有一股開(kāi)拓創(chuàng)新的狠勁兒和韌勁兒?！?/span>

   新“天鷹”展翅令人“醉”

   總指揮高文坤喜歡從跑道的一端走到另一端，這能使他冷靜地思考問(wèn)題。走上10多分鐘，東方一點(diǎn)魚(yú)肚白已經(jīng)化為天色大亮。朝飛機(jī)?？康姆较蛲ィT大的太陽(yáng)在緩緩升起，將試驗(yàn)隊(duì)員和“天鷹”無(wú)人機(jī)化為剪影。

   幾名隊(duì)員用幾根粗壯的電纜把無(wú)人機(jī)同一輛測(cè)試車(chē)連接起來(lái)，一番操作后，電纜全部斷開(kāi)，隊(duì)員王文強(qiáng)再次舉起測(cè)風(fēng)儀，儀器旋轉(zhuǎn)的速度很快，他掏出對(duì)講機(jī)貼近嘴邊說(shuō)了幾句話(huà)，大家都聚集到了一輛中巴車(chē)上?！帮L(fēng)還太大，需要等會(huì)兒?！?/span>

   風(fēng)已降到3級(jí)，可以起飛!“天鷹”似乎聽(tīng)到了對(duì)講機(jī)中的命令，突然向前沖起來(lái)并不斷加速。飛起來(lái)了!“天鷹”第一次與天空親密接觸。平飛、轉(zhuǎn)彎，指揮大廳里大屏幕上的數(shù)據(jù)如同在實(shí)驗(yàn)室中進(jìn)行的仿真，飛行航跡與設(shè)計(jì)結(jié)果完全吻合，大家不禁有些懷疑這是不是真的飛行。

   時(shí)間一分一秒地飛逝。當(dāng)飛機(jī)在跑道上停穩(wěn)的一剎那，大廳里爆發(fā)了熱烈的掌聲?！皥A滿(mǎn)成功!”馬洪忠激動(dòng)地說(shuō)。

   在首飛日，控制技術(shù)小組現(xiàn)場(chǎng)受命，及時(shí)梳理動(dòng)態(tài)測(cè)試用例數(shù)百項(xiàng)。他們?cè)殉燥埖臅r(shí)間擠出來(lái)仿測(cè)，半夜3點(diǎn)還在目不轉(zhuǎn)睛地分析數(shù)據(jù)?？柿司秃鹊V泉水，餓了就吃一口餅干，這便是整個(gè)試驗(yàn)隊(duì)“忘我”的縮影。為了這一刻，隊(duì)員們攜手走過(guò)艱辛的4年。

   航天人研究無(wú)人機(jī)，起步晚、時(shí)間短、要求高，并且這種飛機(jī)在世界上只有極少數(shù)國(guó)家具備研制能力，國(guó)內(nèi)相關(guān)技術(shù)不成熟，研究隊(duì)伍中新人占比超過(guò)50%以上，真正從事過(guò)飛機(jī)研制的人寥寥無(wú)幾。此外，項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)需求巨大，需要自己“掏腰包”……

但隊(duì)員們將一項(xiàng)項(xiàng)尖端技術(shù)嵌入“天鷹”體內(nèi)，不斷進(jìn)行著各項(xiàng)技術(shù)方案的總體設(shè)計(jì)和風(fēng)險(xiǎn)分析。每一項(xiàng)設(shè)計(jì)參數(shù)的確定都經(jīng)過(guò)多輪的計(jì)算和分析，每一項(xiàng)尖端技術(shù)的應(yīng)用都?xì)v經(jīng)千百次的地面試驗(yàn)驗(yàn)證。最終，他們?cè)斐隽艘患荏@艷世界的新型隱身長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)。

   在慶功會(huì)上，馬洪忠吐露心聲：“曾無(wú)數(shù)次想象它首飛時(shí)的感覺(jué)，4年后真切地體會(huì)到了，這種全部心血付出將‘航天夢(mèng)’‘天鷹夢(mèng)’變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的感覺(jué)真是太棒了!”

 來(lái)源：中國(guó)航天科工三院