據(jù)國家鐵路局消息，按照國家有關(guān)工作部署，國家鐵路局正組織開展《“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃》研究編制工作?！皩⑼苿訒r速400公里級高速鐵路關(guān)鍵技術(shù)、600公里級高速磁懸浮系統(tǒng)技術(shù)儲備等重大科技研發(fā)，突破關(guān)鍵核心技術(shù)，提升企業(yè)創(chuàng)新能力，完善科技創(chuàng)新體制機制。”國家鐵路局總工程師嚴賀祥說，《“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃》還將完善“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)建設(shè)，大力推進城際鐵路，加快發(fā)展市域鐵路，完善路網(wǎng)布局，實施川藏鐵路、西部陸海新通道等一批重大工程項目。

從“追趕”到“領(lǐng)跑”，是中國高鐵砥礪奮進的16載。從2008年京津城際高鐵開通，到如今“四縱四橫”高鐵網(wǎng)提前建成，“八縱八橫”高鐵網(wǎng)正加密成型，高鐵已然成為一張靚麗的“中國名片”。從江南水鄉(xiāng)到大漠戈壁，從北國的皚皚白雪到南方的艷陽高照，中國高鐵拉近了時空距離，讓民眾的出行體驗越來越好。截至2020年底，全國高速鐵路運營里程已達3.79萬公里，穩(wěn)居世界第一。

變“輸血”為“造血”，自主創(chuàng)新是中國高鐵發(fā)展的底色。中國高鐵走出了一條從引進、消化、吸收再創(chuàng)新到自主創(chuàng)新的發(fā)展道路。鐵路部門積極開展自主創(chuàng)新，產(chǎn)生了“和諧號”“復興號”及智能高鐵等成果；鐵路不畏艱難、勇于創(chuàng)新，使我國的高速鐵路、重載鐵路、高原高寒鐵路技術(shù)均達到世界領(lǐng)先水平。中國高鐵的自主創(chuàng)新，讓我們更有信心、更有勇氣，在更多領(lǐng)域創(chuàng)造更多成果。

從“制造”到“智造”，智能技術(shù)領(lǐng)跑中國高鐵新時代。根據(jù)《新時代交通強國鐵路先行規(guī)劃綱要》，要以新型基礎(chǔ)設(shè)施賦能智慧發(fā)展。加大5G通信網(wǎng)絡(luò)、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)應用，豐富應用場景，延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，統(tǒng)籌推進新一代移動通信專網(wǎng)建設(shè)，構(gòu)建泛在先進、安全高效的現(xiàn)代鐵路信息基礎(chǔ)設(shè)施體系，打造中國鐵路多活數(shù)據(jù)中心和人工智能平臺，提升數(shù)據(jù)治理能力和共享應用水平，以推動新一代信息技術(shù)與鐵路深度融合賦能賦智為牽引，打造現(xiàn)代智慧鐵路系統(tǒng)。如今，“無票”乘車、一鍵點餐、穩(wěn)定Wi-Fi、智能空調(diào)系統(tǒng)打造的“智能”高鐵也將讓你的旅途更加舒適，“智慧出行”讓你更加舒心。

一條條銀色巨龍馳騁在祖國廣袤的土地上，是背后無數(shù)鐵路人迎難而上、無悔奉獻的生動例證。在交通強國、鐵路先行的奮斗路上，依靠自主創(chuàng)新，中國高鐵不斷取得輝煌成就，為乘客帶來更多美好出行體驗。

來源：中國日報網(wǎng)