列出平臺企業(yè)抽成“陽光行動”時間表，全面放開參保戶籍限制，著力解決駕駛員“就餐難、停車難、如廁難”等“關(guān)鍵小事”……

近年來，特別是《關(guān)于加強交通運輸新業(yè)態(tài)從業(yè)人員權(quán)益保障工作的意見》（以下簡稱《意見》）印發(fā)以來，多地交通運輸?shù)炔块T陸續(xù)出臺關(guān)愛網(wǎng)約車司機(jī)、保障網(wǎng)約車司機(jī)合法權(quán)益的相關(guān)文件，打出政策組合拳，推動交通運輸領(lǐng)域新業(yè)態(tài)規(guī)范健康持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展，著力解決從業(yè)人員的權(quán)益保障問題。

縫好錢袋子，保障勞有所得

平臺抽成事關(guān)網(wǎng)約車司機(jī)的錢袋子。多項調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，網(wǎng)約車司機(jī)在平臺抽成比例設(shè)置方面的滿意度最低。降低抽成比例、公開相關(guān)規(guī)則是網(wǎng)約車司機(jī)們的強烈訴求，也是社會關(guān)注的焦點。

去年底，交通運輸部等8部門聯(lián)合發(fā)布的《意見》提出，督促網(wǎng)約車平臺向駕駛員和乘客等相關(guān)方公告計價規(guī)則、收入分配規(guī)則，每次訂單完成后，在駕駛員端應(yīng)同時列明訂單的乘客支付總金額、駕駛員勞動報酬，并顯示乘客支付總金額減去駕駛員勞動報酬后與乘客支付總金額的比例。此后，交通運輸部將“實施交通運輸新業(yè)態(tài)平臺企業(yè)抽成‘陽光行動’”列為2022年更貼近民生實事之一。

近日，海南、福建、浙江等地出臺“陽光行動”工作實施方案，列出時間表。各地要求，5月底前，轄區(qū)內(nèi)主要網(wǎng)約車平臺公司主動向社會公告計價規(guī)則，合理設(shè)定抽成比例上限并公開發(fā)布，基本實現(xiàn)在駕駛員端實時顯示每單的乘客支付總金額、駕駛員勞動報酬。

除了給網(wǎng)約車司機(jī)一本“明白賬”，多地對網(wǎng)約車司機(jī)的最低工資、工資增長都有具體規(guī)定。比如，貴州規(guī)定，健全最低工資和支付保障制度，對提供正常勞動的勞動者勞動報酬不得低于當(dāng)?shù)刈畹凸べY標(biāo)準(zhǔn)或最低小時工資標(biāo)準(zhǔn)。湖北、陜西等地規(guī)定，引導(dǎo)企業(yè)建立勞動報酬合理增長機(jī)制。

各地在為網(wǎng)約車司機(jī)的錢袋子“做加法”的同時，也在為他們減負(fù)。比如，寧夏規(guī)定，加強對用工合作單位的管理，不得以高額風(fēng)險抵押金、保證金轉(zhuǎn)嫁經(jīng)營風(fēng)險。浙江溫州發(fā)布新版網(wǎng)約車細(xì)則，不再要求申請辦證的未上牌新車開展綜合性能檢測，預(yù)計可為每輛車主減少辦證成本200元以上。

織密保障網(wǎng)，保障勞動安全

據(jù)全國網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺統(tǒng)計，截至4月30日，全國共有270家網(wǎng)約車平臺公司取得網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可，各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證422.9萬本、車輛運輸證175.4萬本。

完善社保體系，讓數(shù)量龐大的網(wǎng)約車司機(jī)更有職業(yè)歸屬感、安全感，是一道現(xiàn)實難題。

對此，《意見》明確，應(yīng)督促網(wǎng)約車平臺企業(yè)依法為符合勞動關(guān)系情形的網(wǎng)約車駕駛員參加社會保險，引導(dǎo)和支持不完全符合確立勞動關(guān)系情形的網(wǎng)約車駕駛員參加相應(yīng)的社會保險。

各地陸續(xù)出臺了諸多細(xì)化舉措。比如，浙江、湖北、廣東等地全面放開網(wǎng)約車司機(jī)就地參保的戶籍限制。湖北提出，對不符合以單位身份參加企業(yè)職工基本養(yǎng)老保險的網(wǎng)約車司機(jī)，積極引導(dǎo)其以靈活就業(yè)人員身份參加企業(yè)職工基本養(yǎng)老保險或參加城鄉(xiāng)居民基本養(yǎng)老保險，做到應(yīng)保盡保。

一些地方正在做一些保險創(chuàng)新嘗試。自去年6月1日起，浙江和重慶啟動專屬商業(yè)養(yǎng)老保險試點，鼓勵試點保險公司開發(fā)針對新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)從業(yè)人員和各種靈活就業(yè)人員的專屬商業(yè)養(yǎng)老保險產(chǎn)品。

除了社保兜底，各地在保障網(wǎng)約車司機(jī)休息權(quán)、勞動安全等方面也做出了具體規(guī)定。比如，寧夏規(guī)定，不得將駕駛員服務(wù)計分與服務(wù)時長、派單機(jī)制等掛鉤。湖北提出，督促企業(yè)科學(xué)確定勞動者工作量和勞動強度，通過“算法取中”等方式，合理確定訂單數(shù)量、準(zhǔn)時率、在線率等考核要素，不得片面按照最高效率、最低成本設(shè)置“最嚴(yán)算法”。海南明確，當(dāng)?shù)貧庀蟛块T發(fā)布惡劣天氣警報時，企業(yè)應(yīng)及時采取減少派單、提供防護(hù)設(shè)施或用具、延長單項服務(wù)時限等措施，保障勞動者生命健康安全。浙江則提出，充分利用車輛定位、一鍵報警、全程錄音等手段 ，保障駕駛員和乘客生命財產(chǎn)安全。

聚焦急難愁盼，保障勞動體面

網(wǎng)約車司機(jī)工作地點不固定、每天在城市中穿行，面臨就餐、停車、如廁、休息等問題。雖都是小事，卻事關(guān)網(wǎng)約車司機(jī)的勞動體面。

對此，浙江、寧夏等地明確，積極推進(jìn)出租汽車網(wǎng)約車綜合服務(wù)區(qū)、保障站建設(shè)，在醫(yī)院、重要商業(yè)區(qū)、綜合交通樞紐等場所，以及符合設(shè)置條件的公共廁所，設(shè)置出租汽車臨時?？奎c，著力解決駕駛員“就餐難、停車難、如廁難”等“關(guān)鍵小事”。

針對網(wǎng)約車司機(jī)享受子女教育、住房等公共服務(wù)方面的需求，各地也推出了具體措施，積極構(gòu)建適合網(wǎng)約車司機(jī)的城市綜合配套等公共服務(wù)模式。比如，陜西提出，健全以居住證為主要依據(jù)的隨遷子女接受義務(wù)教育入學(xué)政策，切實保障符合條件的網(wǎng)約車司機(jī)子女在常住地平等接受義務(wù)教育的權(quán)利，確保應(yīng)入盡入。湖北提出，將符合所在地條件的網(wǎng)約車司機(jī)納入當(dāng)?shù)刈》勘Ｕ戏秶取?/span>

值得一提的是，一些地方積極探索行業(yè)黨建新模式，讓黨員司機(jī)更好地感受到行業(yè)、企業(yè)的溫暖，更有效發(fā)揮先鋒模范作用。

去年6月，在上海市道路運輸管理局的指導(dǎo)下，美團(tuán)打車先鋒模范黨員車隊成立，同時將黨員車隊與司機(jī)權(quán)益保障相結(jié)合，成立司機(jī)權(quán)益保障委員會，邀請黨員司機(jī)代表作為“顧問委員”，從“知情與監(jiān)督”“獲得感與榮譽感”“保障與幫扶”“合規(guī)與安全”“先鋒與模范”等5個方面提出意見建議。浙江杭州開展“領(lǐng)航”行動，通過成立一批新業(yè)態(tài)黨建聯(lián)盟、建立聯(lián)絡(luò)指導(dǎo)制度、開展先進(jìn)推選宣傳活動等方式，增強黨員司機(jī)歸屬感。聯(lián)盟成員單位努力將黨建聯(lián)盟打造成網(wǎng)約車司機(jī)的“黨員之家”和“溫馨驛站”，讓司機(jī)在聯(lián)盟服務(wù)中收獲幸福感和安全感。

來源：工人日報