在黨的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我國交通運輸事業(yè)發(fā)生滄桑巨變，大踏步趕上了時代。特別是黨的十八大以來，以習(xí)近平同志為核心的黨中央領(lǐng)導(dǎo)交通運輸事業(yè)取得了歷史性成就、發(fā)生了歷史性變革，建成了交通大國，部分領(lǐng)域交通運輸現(xiàn)代化水平已躋身世界先進行列，正闊步向著加快建設(shè)交通強國的奮斗目標(biāo)邁進。

京杭大運河是古代交通文明成果和現(xiàn)代內(nèi)河航運成果的歷史見證。作為我國南北向的水上運輸大動脈，京杭大運河在我國綜合運輸體系建設(shè)和長三角地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展中具有重要的地位和作用。圖為2021年12月4日，滿載貨物的船只通過京杭大運河江蘇省宿遷市宿城段。求是圖片 馬海峰/攝

☆ 建成了全球最大的高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、世界級港口群，航空航海通達全球，綜合交通網(wǎng)突破600萬公里。

☆ 截至2021年底，全國鐵路營業(yè)總里程已突破15萬公里，其中高鐵超過4萬公里；全國公路總里程超過520萬公里，高速公路覆蓋98%的20萬以上人口城市；全國港口萬噸級及以上泊位約2660個；城市軌道交通運營里程8708公里，超特大城市軌道交通加快成網(wǎng)；全國頒證運輸機場達248個；“快遞進村”比例超過80%，末端服務(wù)體系不斷完善。

☆ 旅客出行更加便捷舒適，動車組列車承擔(dān)鐵路客運量比例約70%，“坐著高鐵看中國”成為廣大旅客享受美好旅行生活的真實寫照。

☆ 51個城市開通運營城市軌道交通，網(wǎng)絡(luò)出行、共享騎行等新業(yè)態(tài)新模式蓬勃發(fā)展。

☆ “四好農(nóng)村路”引領(lǐng)鄉(xiāng)村巨變，超過440萬公里農(nóng)村公路修到了村口，為農(nóng)村帶去了人氣、財氣，也讓廣大農(nóng)民“出門硬化路、抬腳上客車”的愿望一步步變成現(xiàn)實。

☆ 貨運物流服務(wù)更加經(jīng)濟高效，大宗物資“公轉(zhuǎn)鐵”、“公轉(zhuǎn)水”深入推進，集裝箱鐵水聯(lián)運量5年平均增長20%以上，取消高速公路省界收費站實現(xiàn)全國“一網(wǎng)暢行”，單日快遞處理量最高接近7億件，我國已成為世界上運輸最繁忙的國家之一。

☆ 新能源汽車占全球總量一半以上，新能源公交車占城市公交的比例超過66%。

☆ 綜合交通運輸法律法規(guī)體系基本形成，包括8部法律、43部行政法規(guī)、282件部門規(guī)章等。

☆ 建成了世界級港口群，港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量位居全球第一，我國已經(jīng)成為全球海運連接度最高、貨物貿(mào)易額最大的經(jīng)濟體。

☆ 中歐班列通達23個歐洲國家，國際道路運輸合作范圍拓展至19個國家，水路國際運輸航線覆蓋100多個國家，國內(nèi)航空公司經(jīng)營國際定期航班通航44個國家的75個城市。

☆ 積極服務(wù)“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展，簽署22項政府間國際道路運輸便利化協(xié)定、72個雙邊和區(qū)域海運協(xié)定、131個雙邊航空運輸協(xié)定，中歐班列、絲路海運、中歐陸?？炀€、空中絲綢之路極大便利了國際運輸，“六廊六路多國多港”互聯(lián)互通架構(gòu)基本形成。

來源：求是網(wǎng)