中老鐵路不僅極大方便了老撾民眾出行，也推動了中老兩國旅游業(yè)發(fā)展。6月23日，中老鐵路旅游專列首發(fā)儀式在昆明舉行，“坐著火車游云南”活動正式開啟。圖為當日，該專列乘務員為乘客送上鮮花。

老撾是東南亞唯一沒有出?？诘膰遥ツ甑组_通的中老鐵路從很大程度上改變了這一局面。如今，中老兩國邊境地區(qū)迎來伴隨鐵路而生的經(jīng)濟繁榮。從萬象出發(fā)，高速火車可在短短3小時內(nèi)到達老中邊境，然后連接上中國鐵路網(wǎng)。在老撾邊境城市磨丁，人們能切身感受到鐵路帶來的開放承諾和經(jīng)濟騰飛。

磨丁經(jīng)濟特區(qū)如雨后春筍般拔地而起。預計到2035年，新磨丁的人口將達30萬。從本世紀初至今，沉睡的邊陲小鎮(zhèn)蛻變成欣欣向榮的經(jīng)濟口岸，磨丁的變化令人吃驚。在此經(jīng)商的周先生稱得上是磨丁發(fā)展的“拓荒者”。選擇磨丁，不僅是成熟的考慮，更是對未來下注。2005年，他在津巴布韋開了一家香精廠，但2015年經(jīng)過深思熟慮后他把工廠從非洲遷到磨丁，因為這里是“一帶一路”上的重要一站，不僅能享受諸多招商引資的優(yōu)惠政策，還便于把產(chǎn)品出口到中國。

伴隨著高速鐵路和新近開通的高速公路，磨丁已成為中老交流紐帶上的一個重要環(huán)節(jié)。當邊境變成一個緊密“聯(lián)合體”時，往往也會成為一片充滿機遇的土地。

來源：人民網(wǎng)