幾年前，用挖掘機(jī)秒開啤酒的視頻，在網(wǎng)上贏得百萬(wàn)以上的點(diǎn)贊。

操作手熟練地駕駛著10多噸重的挖掘機(jī)如同手持玩具般隨意，觀賞者無(wú)不為其精湛技術(shù)叫好，心中猜想著操作手是否來(lái)自哪個(gè)聲名赫赫的職業(yè)院校。

在一些市政工程或者基建項(xiàng)目上，仍可以不時(shí)看到類似瀟灑愜意、舉重若輕的操作。

然而，隨著智能時(shí)代的來(lái)臨，人工操作機(jī)器的技術(shù)也許將成為過(guò)去。

國(guó)內(nèi)外大型的建設(shè)項(xiàng)目上，看到更多的是智能控制的表演：數(shù)十臺(tái)甚至更多的大批起重機(jī)挖掘機(jī)混凝土泵車攪拌站等一體化協(xié)調(diào)作業(yè)。無(wú)人駕駛或者千里萬(wàn)里之外的遠(yuǎn)程操控，也經(jīng)?？梢?。

智能化潮流讓人生畏，也不可阻擋。但卻能釋放無(wú)窮的生產(chǎn)力。

歷史不斷在各個(gè)領(lǐng)域重演這樣的故事。

20世紀(jì)90年代初，機(jī)電專業(yè)的學(xué)生還需要扛著長(zhǎng)長(zhǎng)的丁字尺，在一張桌子大小的圖紙上繪圖。一張零號(hào)圖紙，畫個(gè)兩天眼花繚亂實(shí)屬正常還唯恐有些許差錯(cuò)釀成災(zāi)難。當(dāng)年干過(guò)工程師的理科生們都深受其苦。為此，工廠也配有描圖、曬圖這樣的工序。

然而，隨著CAD（計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)）技術(shù)的推廣，繁瑣的程序和衍生的工種隨之消失。

曾幾何時(shí)，機(jī)加工中的車鏜刨銑磨電焊，都有八級(jí)工的殊榮。每一個(gè)青工都望著這一天花板級(jí)的標(biāo)尺，日益琢磨手上的技術(shù)。其中最高水平者，甚至能用近乎神一般的聽和看，就能判斷產(chǎn)品加工的偏差在多少微米之間。

這種類似于“老中醫(yī)”的經(jīng)驗(yàn)都已被數(shù)字化了，使之容易進(jìn)行技術(shù)傳承。

如今，在智能化系統(tǒng)的指揮下，上百臺(tái)機(jī)器人協(xié)同作戰(zhàn)，上下料、吊裝、加工等全部實(shí)現(xiàn)無(wú)人干預(yù)，做到24小時(shí)“黑燈生產(chǎn)”……以三一集團(tuán)為例，從2011年到2020年，銷售收入增長(zhǎng)八成，而制造端成本日趨下降，數(shù)千臺(tái)關(guān)鍵性智能設(shè)備功不可沒。

更有甚者，不少國(guó)內(nèi)龍頭企業(yè)開啟了機(jī)器人的“自適應(yīng)”時(shí)代，通過(guò)添加攝像頭、激光等方式實(shí)現(xiàn)機(jī)器視覺，讓機(jī)器人能夠?qū)崿F(xiàn)一定程度的AI智能，大批普工由此開始從擁有高智能產(chǎn)線的現(xiàn)代工廠撤離，取而代之的是介乎于普工和工程師之間的智能制造現(xiàn)場(chǎng)工程師大行其道。

有位職業(yè)院校的校長(zhǎng)甚至預(yù)測(cè)，今后的保姆是否應(yīng)該具有操控家庭里林林總總機(jī)器人的執(zhí)照。

如今，農(nóng)民工進(jìn)工廠略加培訓(xùn)即可開工的時(shí)代成為過(guò)去，即便是各類職業(yè)院校的負(fù)責(zé)人也對(duì)時(shí)代的趨勢(shì)，既憂心忡忡又頗感欣喜。根據(jù)教育部、人社部與工信部發(fā)布的《制造業(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南》預(yù)測(cè)，到2025年我國(guó)高檔數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人領(lǐng)域人才缺口將達(dá)到450萬(wàn)人。

一個(gè)時(shí)代的交替，讓具有全產(chǎn)業(yè)鏈的中國(guó)制造，遭遇了變革和再創(chuàng)造的機(jī)遇。而數(shù)百萬(wàn)在職業(yè)院校的莘莘學(xué)子，將迎著不可逆轉(zhuǎn)的潮流，成長(zhǎng)在“大國(guó)工匠”的路上。

 來(lái)源：中國(guó)青年報(bào)