2021年，山東海洋生產(chǎn)總值達(dá)到1.49萬億元，高于地區(qū)生產(chǎn)總值增速1.6個(gè)百分點(diǎn)，十年間增長(zhǎng)66.1%；全球首座十萬噸級(jí)1500米超深水半潛式生產(chǎn)儲(chǔ)油平臺(tái)“深海1號(hào)”能源站在山東總裝交付，實(shí)現(xiàn)10余種水下關(guān)鍵裝備自主制造；山東國(guó)家級(jí)海洋牧場(chǎng)示范區(qū)增至59個(gè)，超過全國(guó)總數(shù)的1/3；全球首個(gè)順岸布局的開放式全自動(dòng)化碼頭在山東港口日照港啟用，山東海鐵聯(lián)運(yùn)量穩(wěn)居全國(guó)沿海港口首位；近岸海域水質(zhì)優(yōu)良率92.3%……

這是山東海洋強(qiáng)省建設(shè)的最新成績(jī)單，勃發(fā)出這個(gè)海洋大省的澎湃動(dòng)力。作為擁有全國(guó)近六分之一的海岸線、海域面積與陸地面積相當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)大省，山東在建設(shè)新時(shí)代社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)省過程中，充分認(rèn)識(shí)到海洋強(qiáng)省建設(shè)的重要意義，并以此為關(guān)鍵抓手，堅(jiān)持陸海統(tǒng)籌、向海圖強(qiáng)，持續(xù)做好“港口、產(chǎn)業(yè)、生態(tài)”三篇文章，讓海洋資源優(yōu)勢(shì)真正轉(zhuǎn)化為高質(zhì)量發(fā)展優(yōu)勢(shì)。

圖/中集來福士深海養(yǎng)殖

在煙臺(tái)，中集來福士以大數(shù)據(jù)、人工智能等信息技術(shù)賦能傳統(tǒng)漁業(yè)，搭建起全國(guó)首個(gè)深海養(yǎng)殖大數(shù)據(jù)平臺(tái)。與傳統(tǒng)網(wǎng)箱相比，這些智能網(wǎng)箱通過搭載智能監(jiān)測(cè)、自動(dòng)投喂、機(jī)器人洗網(wǎng)等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了工程化、智慧化深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖。中集來福士總裁王建中告訴閃電新聞?dòng)浾?，每一個(gè)網(wǎng)箱一年能產(chǎn)1000噸魚，是煙臺(tái)長(zhǎng)島過去魚類產(chǎn)量的總和。

如果說傳統(tǒng)漁業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)讓眾人看到山東加快推動(dòng)海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的熱情，那么科技助力下海洋新興產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展則成為山東“向海圖強(qiáng)”行動(dòng)中濃墨重彩的一筆。

在高端海工裝備制造業(yè)方面，山東青煙兩地“花開兩朵”：青島形成了船舶與海洋工程裝備總裝建造企業(yè)與配套企業(yè)協(xié)同發(fā)展態(tài)勢(shì)；煙臺(tái)則聚力海洋油氣資源開發(fā)裝備、新型海洋工程裝備協(xié)調(diào)發(fā)展，已經(jīng)形成全國(guó)領(lǐng)先的海洋工程裝備研發(fā)制造產(chǎn)業(yè)集群。2021年，山東全省船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)15.1%，增幅居全國(guó)首位。

同樣快速發(fā)展的還有海洋生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)。在距離煙臺(tái)180多公里外的青島，隨著體內(nèi)植入用超純海藻酸鈉完成國(guó)家藥品監(jiān)督管理局藥品審評(píng)中心登記備案，標(biāo)志著體內(nèi)植入級(jí)海藻酸鈉打破國(guó)外壟斷，正式開啟國(guó)產(chǎn)化之路。這同時(shí)也成為山東海洋生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的一方生動(dòng)展示。如今山東海洋生物醫(yī)藥業(yè)產(chǎn)業(yè)集群成效初顯，2021年全省海洋生物醫(yī)藥業(yè)增加值同比增長(zhǎng)19.0%。

從無到有、由弱到強(qiáng)，在科學(xué)謀劃定位的棋局上精準(zhǔn)落子，鞏固、提升傳統(tǒng)海洋產(chǎn)業(yè)的同時(shí)把功夫下在海洋戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)上。山東正在轉(zhuǎn)型升級(jí)的道路上，一步步壯大新興海洋產(chǎn)業(yè)。

圖/山東港口日照港全自動(dòng)化集裝箱碼頭作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)

在打造現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系的同時(shí)，山東在加快建設(shè)世界一流的海洋港口上更是大顯身手，正在以“?！睘槊綐?gòu)筑起對(duì)外開放新大格局。

作為全國(guó)唯一一個(gè)擁有3個(gè)超4億噸大港的省份，山東目前已形成以青島港、煙臺(tái)港、日照港為主要港口，威海港、濱州港、東營(yíng)港、濰坊港為地區(qū)性重要港口的分層次總體布局。2021年全省沿海港口累計(jì)完成貨物吞吐量17.8億噸、外貿(mào)吞吐量9.9億噸、集裝箱吞吐量3447萬標(biāo)準(zhǔn)箱，分別居全國(guó)沿海省份第二、第一和第四位。

此外，作為交通運(yùn)輸部確定的交通強(qiáng)國(guó)“智慧港口建設(shè)試點(diǎn)”省份，山東省智慧港口建設(shè)取得顯著成效。

在山東港口日照港的全球首個(gè)順岸開放式全自動(dòng)化集裝箱碼頭，遠(yuǎn)控岸橋精準(zhǔn)抓放、收放自如，30臺(tái)軌道吊有條不紊、井然有序，一輛輛無人集卡往來穿梭，忙而不亂。作為擁有6項(xiàng)國(guó)產(chǎn)化、業(yè)界首創(chuàng)的科技成果的全自動(dòng)化集裝箱碼頭，山東港口日照港向全球港航業(yè)貢獻(xiàn)了傳統(tǒng)集裝箱碼頭智能化改造的嶄新方案。

無獨(dú)有偶，另一個(gè)創(chuàng)新之舉在山東港口青島港上演。2021年6月，全球首創(chuàng)智能空中軌道集疏運(yùn)系統(tǒng)（示范段）在青島港竣工。這項(xiàng)打通了集裝箱運(yùn)輸港、船、站、場(chǎng)間“最后一公里”的空中軌道集疏運(yùn)系統(tǒng)，構(gòu)建起更加安全、高效、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)的立體智慧綠色港口集疏運(yùn)新模式新樣板。

無論是全球首個(gè)順岸開放式全自動(dòng)化集裝箱碼頭，還是全球首創(chuàng)智能空中軌道集疏運(yùn)系統(tǒng)（示范段），都是山東深入推動(dòng)智慧港口建設(shè)結(jié)出的一顆顆碩果。也正是有了這些創(chuàng)新和實(shí)踐的鋪墊，如今的山東港口不但航線數(shù)量穩(wěn)居我國(guó)北方港口第一，其海鐵聯(lián)運(yùn)量更穩(wěn)居全國(guó)沿海港口首位。

而憑借這樣的基礎(chǔ)，山東放大區(qū)位優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展。2021年山東海洋對(duì)外貿(mào)易持續(xù)增長(zhǎng)，全省水路運(yùn)輸進(jìn)出口額同比增長(zhǎng)29.8%，其中，與“一帶一路”沿線國(guó)家水路運(yùn)輸進(jìn)出口額同比增長(zhǎng)38.4%，與RCEP國(guó)家同比增長(zhǎng)31.0%。可以說，港口已經(jīng)成為山東現(xiàn)陸海聯(lián)動(dòng)的重要支點(diǎn)。

圖/山東東營(yíng)濱海濕地“紅地毯”

綠水青山就是金山銀山。對(duì)擁有全國(guó)近六分之一的海岸線的山東來說，如何把海洋生態(tài)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢(shì)，已成沿海城市的共識(shí)。

近幾年，山東推出一攬子舉措全面推進(jìn)海洋生態(tài)修復(fù)。其實(shí)施的“一灣一策”機(jī)制，因?yàn)呈┎撸鰪?qiáng)實(shí)效性，全面改善海灣生態(tài)系統(tǒng)穩(wěn)定性，提升了生態(tài)服務(wù)功能；推出的山東省海洋環(huán)境質(zhì)量生態(tài)補(bǔ)償辦法，將海洋環(huán)境質(zhì)量納入生態(tài)補(bǔ)償范圍，按照“污染者付費(fèi)、保護(hù)者得到補(bǔ)償”的原則，把海洋環(huán)境治理成效與經(jīng)濟(jì)利益掛鉤；全面落實(shí)的“灣長(zhǎng)制”，把制度優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為推動(dòng)海洋綜合治理的強(qiáng)大動(dòng)力……

向好的苗頭如雨后春筍，從一些具體數(shù)據(jù)指標(biāo)上更能清晰感受到山東海洋生態(tài)的持續(xù)向好。在2018年到2021年，山東近岸海域優(yōu)良水質(zhì)比例分別為82.15%、90.03%、91.5%和92.3%。黃河口、萊州灣、廟島群島等典型海洋生態(tài)系統(tǒng)健康狀況整體呈改善趨勢(shì)，各類海洋保護(hù)區(qū)優(yōu)良水質(zhì)面積顯著增加，沉積環(huán)境良好，保護(hù)區(qū)海洋生物物種、自然景觀以及海洋和海岸生態(tài)系統(tǒng)等保護(hù)對(duì)象基本保持穩(wěn)定。

在東營(yíng)，“退養(yǎng)還濕”40多萬畝，濱海濕地“紅地毯”景觀重現(xiàn)，黃河三角洲區(qū)域?yàn)I海濕地生態(tài)系統(tǒng)功能不斷提升。

在日照，1882米生態(tài)岸線通過“退港還?！钡靡曰謴?fù)，海洋環(huán)境、生物資源明顯改善，國(guó)家二級(jí)保護(hù)動(dòng)物大海龜、白海豚等10余種海洋生物頻繁出現(xiàn)在“退港還?！表?xiàng)目所在海域。

在青島，2021年靈山灣以綜合成績(jī)第1名獲評(píng)首批國(guó)家“美麗海灣”，同時(shí)成為山東省唯一入選案例。

藍(lán)色海岸，“貴”在生態(tài)。山東用“十年磨一劍”的功夫，打造可持續(xù)發(fā)展的海洋生態(tài)環(huán)境，隨之而來的“虹吸效應(yīng)”和“溢出效應(yīng)”，更成為山東綠色發(fā)展海洋生態(tài)的真實(shí)寫照。

風(fēng)起于青萍之末，浪成于微瀾之間。山東提出，力爭(zhēng)到2025年，現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系初步形成，世界一流港口建設(shè)取得突破性進(jìn)展，海洋生態(tài)環(huán)境顯著改善。這意味著，以海洋強(qiáng)省建設(shè)為目標(biāo)，山東將以時(shí)不我待的奮斗姿態(tài)繼續(xù)奮進(jìn)。

來源：齊魯網(wǎng)