2016年，江蘇省無(wú)錫市，大運(yùn)河上的清名橋。和30多年前相比，石橋輪廓基本未變，水變清了，河邊的民居變新了，遠(yuǎn)處多了一幢幢拔地而起的高樓。劉世昭/攝

1982年，江蘇省無(wú)錫市，大運(yùn)河上的清名橋。劉世昭/攝

2016年，天津市武清縣河西務(wù)鎮(zhèn)，廚師制作漕運(yùn)時(shí)代工人常吃的大油餅。劉世昭/攝

2016年，河北省滄州市吳橋縣，1985年成立的河北吳橋雜技藝術(shù)學(xué)校里，一名外國(guó)學(xué)員在練習(xí)。吳橋雜技從以前“走出去混飯吃”，到現(xiàn)在“走進(jìn)來(lái)學(xué)本事”，正悄悄地發(fā)生著大變化。劉世昭/攝

2016年，江蘇省新沂市窯灣古鎮(zhèn)，運(yùn)河邊拍婚紗照的年輕人。劉世昭/攝

2016年，江蘇省蘇州市，市內(nèi)新建的別墅區(qū)也保留著傳統(tǒng)的建筑形式。劉世昭/攝

1981年，河北省滄州市吳橋縣，頂蒲扇的農(nóng)村婦女?！半s技之鄉(xiāng)”的農(nóng)民個(gè)個(gè)身懷絕技。劉世昭/攝

1982年，山東省濟(jì)寧市微山縣，串親戚的漁家。劉世昭/攝

1981年，位于大運(yùn)河邊的河北省滄州市青縣興濟(jì)鎮(zhèn)騾馬集市。這里曾是全國(guó)最大的騾馬交易市場(chǎng)，如今已經(jīng)消失。隨著現(xiàn)代物流飛速發(fā)展，傳統(tǒng)的交易方式逐漸被淘汰。劉世昭/攝

2020年4月，北京通州大運(yùn)河森林公園，不遠(yuǎn)處就是北京城市副中心的建筑群。中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 李建泉/攝

2022年10月25日，北京玉河遺址公園，一個(gè)小朋友從濃縮展示1700多公里京杭大運(yùn)河沿岸風(fēng)光的《京杭大運(yùn)河風(fēng)物圖》浮雕畫卷前經(jīng)過(guò)。玉河始建于公元1292年，曾作為大運(yùn)河千里漕運(yùn)的最后一段在胡同中蜿蜒。中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 陳劍/攝

千百年來(lái)溝通中國(guó)南北的京杭大運(yùn)河，正在迎來(lái)新的歷史使命。黨的二十大報(bào)告指出，加大文物和文化遺產(chǎn)保護(hù)力度，加強(qiáng)城鄉(xiāng)建設(shè)中歷史文化保護(hù)傳承，建好用好國(guó)家文化公園。今年，京杭大運(yùn)河實(shí)現(xiàn)了百年以來(lái)首次運(yùn)河全線水流貫通。大運(yùn)河國(guó)家文化公園建設(shè)逐步推進(jìn)，據(jù)報(bào)道，北京（通州）大運(yùn)河文化旅游景區(qū)將于今年年底前面向游客免費(fèi)開放。

得知大運(yùn)河全線貫通補(bǔ)水的消息，劉世昭曾想去北京通州的運(yùn)河邊看看。近幾年因?yàn)樾鹿诜窝滓咔榉揽睾蜕眢w原因，這位曾騎行大江南北的攝影師如今出門少了。他說(shuō)：“有了水，城市才能活起來(lái)。”運(yùn)河補(bǔ)水不僅便利了航運(yùn)，還影響著沿岸的生活、工農(nóng)業(yè)發(fā)展。如今的大運(yùn)河，作為分段的微型旅游景觀和城市的水系，仍然在各地人民的生活中扮演著重要角色。

1981年，改革開放的種子正在中國(guó)大地上萌芽，攝影師劉世昭和同事騎著自行車，背著十幾斤重的資料和相機(jī)，從北京出發(fā)沿著京杭大運(yùn)河騎行，用數(shù)千張底片記錄了兩岸的情況。

出發(fā)第一天，劉世昭在日記里寫道：“……車出建國(guó)門一直沿大路往東行，路南就是通惠河。簡(jiǎn)直不得了！走了一路，越走越臭，河水被污染得成了黑色……附近的居民見到我們以為是搞環(huán)境保護(hù)的，都紛紛發(fā)出對(duì)污染的不滿。”

30多年后，2016年，劉世昭再次帶著相機(jī)沿大運(yùn)河騎行。

這次，同樣是出發(fā)第一天，在北京通州京杭大運(yùn)河通惠河邊，他看到了與35年前完全不同的景象。這里河道寬闊、水面清澈，不再有“白色的泡和著棕色的花紋”。經(jīng)過(guò)治理，通惠河不再作為城市排污河，污水通過(guò)管道經(jīng)過(guò)高碑店新建的污水處理廠得到凈化。河邊建成了親水的運(yùn)河公園，市民在此休閑娛樂，與自然共處。

2014年，第38屆世界遺產(chǎn)委員會(huì)將中國(guó)大運(yùn)河列入《世界遺產(chǎn)名錄》，大運(yùn)河文化獲得更多關(guān)注和保護(hù)，“申遺成功所刺激的大運(yùn)河沿岸旅游等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，不可避免地會(huì)引起沿岸社會(huì)生活的新變化”。

通惠河河口矗立的燃燈塔曾是古代通州地標(biāo)，始建于北周時(shí)期，高13層，過(guò)往的漕船商舟遠(yuǎn)遠(yuǎn)就能憑塔認(rèn)出北京。2016年重訪此地的照片中，燃燈塔在新落成的重重高樓大廈的包圍下，似乎不再有“一支塔影認(rèn)通州”的辨識(shí)度。通州此時(shí)正逐漸成長(zhǎng)為北京市的城市副中心，“將來(lái)新的地標(biāo)就會(huì)出現(xiàn)在大運(yùn)河邊”。

30多年里，大運(yùn)河歷史遺存也隨時(shí)代而動(dòng)：北運(yùn)河流過(guò)的天津河西務(wù)鎮(zhèn)，當(dāng)年漕運(yùn)工人補(bǔ)充體力的大油餅，如今根據(jù)食客的口味和消費(fèi)能力變得花樣百出；過(guò)去沿著運(yùn)河的城市都有客運(yùn)碼頭，隨著高速公路、高鐵的快速普及，長(zhǎng)途客運(yùn)船只逐漸難尋；在山東臨清，“非遺”臨清貢磚燒制曾在上世紀(jì)60年代低價(jià)小紅磚的沖擊下一度消失，許多古建維修無(wú)磚可用，1996年貢磚廠重建后產(chǎn)品遠(yuǎn)銷各國(guó)，傳承人的兒子也返鄉(xiāng)參與，臨清貢磚又復(fù)活了；在江蘇常州的一處河段，“小橋流水人家”的風(fēng)情已經(jīng)改變，大運(yùn)河在輕工業(yè)重鎮(zhèn)的水泥叢林之中穿流而過(guò)，反映著當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展之路的流變……“我只是拍下照片，最后讓歷史去說(shuō)?！眲⑹勒颜f(shuō)。

上世紀(jì)80年代，在劉世昭供職的對(duì)海外發(fā)行的《人民中國(guó)》雜志上，除了京杭大運(yùn)河，還定期刊載過(guò)許多他拍攝的中國(guó)文化遺產(chǎn)。這些照片在外國(guó)讀者來(lái)信中提及率居高不下，它們打開的，是一扇扇讓世界了解中國(guó)文化的窗口。大運(yùn)河兩岸的照片，通過(guò)各類文化交流和展覽，去了許多連拍攝者自己也未踏足的地方。劉世昭說(shuō)，當(dāng)年拍攝的照片里，有的景觀消失了，有的生活方式也在消失，這些影像為社會(huì)學(xué)者研究社會(huì)變遷提供了資料。

今年7月，首都博物館與北京大運(yùn)河博物館征集與大運(yùn)河歷史文化等相關(guān)的文物展品。劉世昭向首博無(wú)償捐贈(zèng)了他自1981年以來(lái)拍攝的大運(yùn)河老照片。北京大學(xué)社會(huì)學(xué)系教授劉世定這樣評(píng)價(jià)這些照片：“往回看，是比較30多年的變遷；向前看，則是記載新的變遷的起點(diǎn)。”

來(lái)源：中國(guó)青年報(bào)