杭州一公交車改路線 接送輪椅女孩上下學(xué)

司機(jī)：護(hù)送女孩是一份責(zé)任

近日，杭州一公交車改路線接送輪椅女孩上下學(xué)引發(fā)關(guān)注。10月27日，北京青年報記者了解到，9歲的可可(化名)平時出行需坐輪椅，此前由奶奶騎電動車接送她到十幾公里外的學(xué)校上學(xué)。國慶前，可可的家人向杭州公交公司求助，希望將285路公交延長至可可家所在的小區(qū)。公交公司經(jīng)討論后制定了一套既不影響公交正常運(yùn)營又能護(hù)送可可的方案，讓285路公交利用早出場間隙到可可的小區(qū)接她，再到始發(fā)站開始正常運(yùn)營；可可放學(xué)時，從另一方向的始發(fā)站直接空車到學(xué)校附近的站點(diǎn)接上她再繼續(xù)接客，回到丁橋站后，待乘客都下車再利用回場間隙送她回小區(qū)。

負(fù)責(zé)接送可可的公交司機(jī)李明友表示，護(hù)送可可于他是一份責(zé)任，他肯定會把這件事做好，平時遇到行動不便的乘客，他也是能幫則幫。

9歲輪椅女孩上學(xué)出行不便

10月27日，杭州公交集團(tuán)客運(yùn)部副經(jīng)理林琦向北青報記者講述了285路公交跟可可之間的故事。他介紹，今年國慶節(jié)前，公司接到市民求助，希望將285路公交線路延長至長睦錦苑小區(qū)。公司接線員了解到，該市民希望延長公交線路的理由是家中9歲的小學(xué)生可可需要坐輪椅出行，目前上下學(xué)均由奶奶騎電動車接送，從家到學(xué)校距離十幾公里，不僅不方便也不安全，天氣不好的時候出行更顯艱難，而285路公交剛好經(jīng)過孩子的學(xué)校，但終點(diǎn)站距離小區(qū)還有2公里多。

接線員將可可的情況匯報給公司后，利用國慶假期的時間，公交公司車隊(duì)的工作人員到可可家了解她的情況并查看周邊的無障礙上車點(diǎn)位情況。

林琦坦言，僅因可可的需求延長公交線路并不現(xiàn)實(shí)，為此，公司經(jīng)調(diào)研、討論，制定了一套既不影響公交正常運(yùn)營，又能用公交接送可可上下學(xué)的方案。

公交車?yán)眠M(jìn)出場間隙接送

“285路公交到終點(diǎn)站丁橋站后要回停車場，停車場剛好就在可可家的小區(qū)附近，在不影響285路正常運(yùn)營的情況下，司機(jī)每天早上早點(diǎn)出發(fā)，可以先從停車場拐到小區(qū)接上可可，再到始發(fā)站丁橋站開始正常運(yùn)營?？煽傻膶W(xué)校在閘弄口新村，每天下午兩點(diǎn)多放學(xué)，公交可以從另一方向的始發(fā)站武林小廣場站直接空車開到閘弄口新村接上可可再開始正常運(yùn)營，回到丁橋站，等乘客下車后，再利用回場間隙把可可送回小區(qū)?！?/span>

林琦告訴北青報記者，285路公交大約10分鐘發(fā)一趟車，下午接可可時，從武林小廣場站到閘弄口新村隔著4站，“那段時間乘客比較少，司機(jī)接到可可后才開始接客，但為了不讓乘客久等，在這個時間段我們會縮短發(fā)車間隔。”

確定了護(hù)送可可的方案后，公交公司將這一任務(wù)交給285路司機(jī)李明友，并邀請可可一家按方案試乘，并根據(jù)實(shí)際情況優(yōu)化方案。李明友告訴北青報記者，可可的學(xué)校8點(diǎn)正式上課，到她學(xué)校的車程在早高峰時段要開約一個小時，“第一次護(hù)送她上學(xué)還遲到了，孩子8點(diǎn)十幾分才到學(xué)校，隨后我們把這趟車時間提前了10分鐘，這樣可可7點(diǎn)45分就能到學(xué)校附近的公交站，上課也不會遲到?！?/span>

10月10日，李明友正式開始執(zhí)行護(hù)送可可的任務(wù)。調(diào)整時間后，他每天的上班時間也提前了。早上6點(diǎn)15分，可可和奶奶就在小區(qū)門口等候，兩三分鐘后就能坐上285路公交，并向起始站丁橋站駛?cè)ィ?點(diǎn)45分，285路公交開始正常運(yùn)營。

司機(jī)非常樂意執(zhí)行護(hù)送任務(wù)

據(jù)了解，285路公交配備了輪椅導(dǎo)板，每次可可的輪椅要上車，只需要把導(dǎo)板從上車門的地板下拉出來就形成了無障礙通道。為了保障可可在公交車上的安全，車隊(duì)還在車內(nèi)上車門附近方便輪椅停放的座位處加裝了防護(hù)欄，這正是可可奶奶常坐的座位，她的座位也加裝了安全帶。這樣可以確保輪椅在車輛運(yùn)行過程中保持穩(wěn)定，也可以保證可可乘車的安全和舒適。

雖然可可和奶奶的出門時間也提前了20分鐘，但她們都能接受?？煽赡棠瘫硎?，坐上公交后，可可就能在車上睡一會兒，以前她騎電動車帶可可還總擔(dān)心她睡著了掉下去，因此還經(jīng)常要綁兩根帶子，“有時用絲巾把她綁到我身上，還要用安全帶再綁一次，以防她掉下來?！?/span>

“每天上車后，可可都會跟我打招呼，說一聲叔叔早，然后就去到座位上，”李明友說道，“奶奶會把可可安頓得很好，不會吵也不會鬧，基本上會睡一個小時就到站了?！睂τ谧o(hù)送可可的這項(xiàng)任務(wù)，李明友非常樂意執(zhí)行。他表示，做這件事對他的工作沒什么影響，雖然每天出車要早幾分鐘，但這對他來說就是一份責(zé)任。既然公司將這一任務(wù)交給他，就是對他的信任?！拔乙鼍蜁阉龊?，不早退也不遲到，把可可送好接好，能幫就幫一下，能帶就帶一下，起碼孩子和奶奶不用擔(dān)心上下學(xué)的安全和天氣影響?！?/span>

李明友當(dāng)公交駕駛員9年多以來，一直開285路公交。他告訴北青報記者，其實(shí)當(dāng)公交司機(jī)每天都會遇到一些行動不便的老人或者殘疾人，對于這些乘客，他也是能幫則幫，會把他們扶上車安頓好，“這對我們來說就是一份責(zé)任。”

延伸

“582我?guī)湍敝袑＞€ 滿足殘疾人集體出行

像可可和285路公交這樣的暖心故事對杭州公交來說并非個例。林琦介紹，285路公交的輪椅導(dǎo)板其實(shí)并非專門為可可加裝的，而是本來就有的，為了方便殘疾人出行，杭州公交集團(tuán)的部分車輛都配備了這種導(dǎo)板，哪怕平時用得不多，也會定期維護(hù)。此外，2020年9月，杭州公交就推出了“582我?guī)湍敝袑＞€，方便高位截癱等殘疾人群體便捷出行。

為此，杭州公交集團(tuán)改造了3輛582路公交，除了輪椅導(dǎo)板，公交前半部分的座椅是可拆除的，拆除后車廂最多可停放8輛輪椅，車廂兩側(cè)安裝軟棉擋板防止輪椅滑行?！捌鋵?shí)平時如果是一兩輛輪椅上車，正常的公交車都沒問題，582路公交主要是滿足殘疾人集體出行，比如殘疾人群體參加活動或者多人游西湖，人多的時候，只要提前跟我們聯(lián)系，我們最多能派3輛582路公交。截至目前，我們582助行專線已為殘疾人群體提供出行服務(wù)35次，服務(wù)了720余名殘疾人士。”

來源：北京青年報