11月17日，神舟十四號航天員乘組完成第三次出艙活動。本次出艙任務(wù)中，航天員完成了空間站艙外自主轉(zhuǎn)移路徑連接，首次執(zhí)行跨艙艙外作業(yè)。

其間，2件被研制人員稱為太空“天橋”的艙間連接裝置首次亮相，它們搭建起天和核心艙分別與問天實(shí)驗(yàn)艙、夢天實(shí)驗(yàn)艙之間的跨艙轉(zhuǎn)移路徑，為空間站后續(xù)更加復(fù)雜的跨艙段任務(wù)鋪平技術(shù)道路。

中國空間站“T”字構(gòu)型特殊而復(fù)雜，要順利完成從一個艙段的外壁轉(zhuǎn)移至另一個艙段的多項(xiàng)艙外任務(wù)，對于身著厚重航天服的航天員來說具有一定挑戰(zhàn)。為了讓航天員自在“穿梭”于艙段間完成各項(xiàng)艙外任務(wù)，搭建一條艙間轉(zhuǎn)移路徑成為首選。

為此，研制團(tuán)隊(duì)為空間站設(shè)計(jì)了靈活安全的太空“天橋”艙間連接裝置。這是目前空間站上行的最長的艙外工具，是跨艙開展空間在軌維修作業(yè)的關(guān)鍵設(shè)備。

艙間連接裝置既要滿足天和核心艙節(jié)點(diǎn)艙分別與問天實(shí)驗(yàn)艙、夢天實(shí)驗(yàn)艙之間的遠(yuǎn)距離連接長度需求，又要充分考慮發(fā)射過程中上行存儲空間對產(chǎn)品尺寸的限制，還要方便航天員出艙安裝。

研制團(tuán)隊(duì)經(jīng)過多輪研究，最終確定了折疊上行、出艙展開的技術(shù)方案，即上行時(shí)采用折疊后裝入貨包的方案，既能夠滿足空間要求，也可以在上行期間對產(chǎn)品妥善保護(hù)；航天員出艙活動時(shí)，通過便捷操作即可將其展開，并架設(shè)在兩個艙段之間。

作為太空“天橋”，艙間連接裝置還具備高可靠性、對航天員無干涉等特點(diǎn)。據(jù)航天科技集團(tuán)五院研制人員介紹，“整個裝置共設(shè)計(jì)了13道鎖，尤其在裝置兩端與艙體的安裝接口處均設(shè)計(jì)有4道鎖，確保連接處絕對可靠。此外，鎖定開關(guān)的撥片、裝置主體結(jié)構(gòu)上的標(biāo)準(zhǔn)件都經(jīng)過了精心設(shè)計(jì)，有效避免了航天員轉(zhuǎn)移過程中誤碰，確保出艙任務(wù)圓滿完成?！?/span>

來源：中新網(wǎng)