春運期間，太原鐵路公安處團委組織青年民警為旅客提供周到服務(wù)，讓旅客有更好的出行體驗。圖為民警在發(fā)放反詐宣傳資料。王龍/攝

冬日的早晨，太原鐵路局大同工務(wù)段王家灣線路車間維修工隊青年在進行線路整修作業(yè)。太原鐵路局團委供稿

1月14日6點30分，天還未亮，燕山深處、桑干河畔的一處院子里，燈火通明，輕微的聲響映襯著黎明的寂靜。中國鐵路太原局集團有限公司大同工務(wù)段王家灣線路車間的17名青工伴著清晨的鬧鐘開啟了服務(wù)保障春運工作的一天。

王家灣線路車間維修工隊班長白琳是青年中的優(yōu)秀技術(shù)骨干，吃過早飯，他帶著幾個入路一年的大學(xué)生來到工機具房，檢查上道作業(yè)所需的工具。他指著擺列整齊的工機具和青工們說：“道尺、弦繩、檢查錘，別看這些工具小，檢查線路可全靠它們。”青工孟宇邊點頭邊校驗手中的道尺。白琳仔細檢查著上道作業(yè)所需的螺栓機、搗固機、撬棍等工機具，沒有問題他才放心。

王家灣線路車間承擔(dān)著大秦鐵路138公里至166公里間的線路設(shè)備維修養(yǎng)護任務(wù)，雖然只有短短的56公里，但層巒疊嶂的山脈和連綿不絕的峽谷讓大秦鐵路經(jīng)過這里時形成了橋隧相連的獨特奇觀，其中隧道11座、橋梁20座，橋梁隧道占車間管轄線路總長的82%，還有12%的大長坡道。“除了自然條件艱苦，王家灣還有個最大的特點就是所有的大型機械都無法進入這里，也就是說從1988年大秦鐵路開通至今，王家灣每一寸鋼軌的施工任務(wù)幾乎全是靠大家用最原始的方式肩扛、手抬、背駝來完成的?！鼻喙ぐ琢照f。

7點30分，青工們跟隨著作業(yè)班一同坐車到達大秦線空車線K152+000m處，開始上道前的班前安全教育等一系列準備工作。

9點30分，調(diào)度命令下達，白琳帶領(lǐng)青工們進入隧道開始今天的“天窗”點施工作業(yè)。隧道內(nèi)一片漆黑，即使戴上頭燈，能見度最多也只有10米，青工們身穿厚衣，頭戴棉帽，利用好每一分每一秒，對線路設(shè)備進行維修養(yǎng)護，保障春運運輸安全。他們有的彎腰用道尺檢查線路幾何尺寸，有的趴在鋼軌上側(cè)身檢查鋼軌的水平、高低，還有的用搗固機“突突突”地整修線路。

施工作業(yè)時，幾乎不到10分鐘就有2萬噸的重載列車通過，這些大列就像巨大的活塞一樣，推動著隧道內(nèi)的空氣劇烈流動，隧道溫度瞬間降低，青工燕鵬飛說：“寒風(fēng)刺骨的那種冷，感覺可能這輩子最冷的時候就是在這兒度過的，但一想到能為春運盡一份力，心中就涌動著一股暖流?！憋L(fēng)裹挾起一道道煤屑沙塵猛烈地吹打著他們的身體，讓人睜不開眼、站不穩(wěn)腳，甚至連呼吸都極其困難。青工李世杰說：“這些煤屑打在身上、刮在臉上，就像沙塵暴一樣?！?/span>

12點“天窗”點畢后，青工們走出護網(wǎng)摘下口罩，彼此瞧瞧都笑了，因為他們臉上全都蒙上了一層煤灰，黑黑的臉上只有牙是白的。第一次看到這樣的自己時，青工燕鵬飛忍不住自拍發(fā)了朋友圈，“大家都說我不像鐵路工人，反而像下井礦工”。3個多小時的天窗點，他們的眼睛、帽子上都結(jié)了霜，汗水打濕了棉衣。

施工后坐車返回車間的時候，首先映入眼簾的便是大門左邊“全國青年安全生產(chǎn)示范崗”獎牌上的大字，右邊是一個特殊的“山”字，這是職工們用20根廢舊鋼軌焊制出來的，“這個紅色的山，我每次施工完回車間的時候都能看見，它時刻提醒著我們安全大于山、責(zé)任高如山、使命重如山?！鼻喙だ钍澜苷f。

李世杰是王家灣線路車間的團支部書記，是一名剛?cè)肼穬赡甑拇髮W(xué)畢業(yè)生，在日常工作之余，時常組織車間的團員青年開展以安全生產(chǎn)“雙創(chuàng)對標(biāo)”為主題的青年“小班制”競賽、團情陪伴、讀書分享會等活動。備戰(zhàn)一季，今年春運期間，他們要在“團旗飄揚主戰(zhàn)場、挺膺擔(dān)當(dāng)保春運”春運立功競賽中展示青春作為。車間的老師傅們常說，這些年輕人給王家灣帶來了不少新鮮氣兒。李世杰說：“作為團干部，將車間團員擰成一股繩，為車間安全生產(chǎn)注入青春力量是我們團員的使命與擔(dān)當(dāng)。”

蜿蜒的鋼鐵巨龍穿梭在燕山山脈之中，半山腰的護坡上鑲嵌著“堅守”兩個大字，這是車間職工用石頭壘成的。“我們經(jīng)常在‘堅守’山下談心，看一看大秦之路展板，再到艱苦奮斗展館、黨旗廣場走走，這是我們車間獨有的，我們感到自豪?！鼻喙ぱ帙i飛說。

“去年剛?cè)肼返臅r候，還沒到王家灣就已經(jīng)聽過它的傳說了，‘天上無飛鳥、風(fēng)吹石頭跑、十里無人煙、吃水下河舀’，這首打油詩是大秦線初期王家灣線路車間生活環(huán)境的真實寫照?！苯┠辏?jīng)過不斷生產(chǎn)生活改造，王家灣線路車間的生活環(huán)境有了很大的變化?！皠倎淼臅r候看到這樣的環(huán)境想過離開，夜里經(jīng)常躲在被窩里偷偷地哭，但隨著對王家灣車間的了解，體悟到了堅守的意義，心里像是照進了光，也慢慢地愛上了這里?！泵看温牭嚼蠋煾祩冎v起過去的故事，青工李世杰總覺得心潮澎湃。

一代代王家灣青年始終秉承“堅守奉獻、負重爭先”的王家灣精神，始終踐行“扎根大秦、終身報國”的錚錚誓言，圓滿完成了34年春運電煤保供任務(wù)，點亮了萬家燈火。近年來，王家灣維修工隊青年集體榮獲“全國青年文明號”“全國青年安全生產(chǎn)示范崗”“全國鐵路五四紅旗團支部”“全路青年安全生產(chǎn)示范崗”等榮譽稱號。

春去秋來34載、堅守奉獻34載，這些青工們從第一代、第二代王家灣人手中接過接力棒，成為堅守在大山里的第三代王家灣人。他們說：“提升設(shè)備質(zhì)量、保障春運安全，用行動講好我們的春運故事?！薄澳贻p人要到一線、到最艱苦的地方去磨煉，相信在任何崗位上都能發(fā)光發(fā)熱?！薄拔覀円竦泪斠粯訄允卦诖笄鼐€，讓車間34年安全生產(chǎn)無事故的驕人成績一直延續(xù)下去”。

來源：中國青年報