我是中國(guó)太空家園建造大軍中的一員，主要做的是載人航天器密封艙體的焊接工作。這項(xiàng)工作不允許出現(xiàn)任何的缺陷，我所在的車間有這樣一個(gè)標(biāo)語(yǔ)：“每一個(gè)焊點(diǎn)關(guān)系到航天員的生命安危，每一道工序影響著載人航天的成敗”。我們的目標(biāo)是，一次做好，一次做對(duì)。

這間廠房是東方紅一號(hào)衛(wèi)星的誕生地。參加工作后，我才知道東方紅一號(hào)衛(wèi)星、神舟飛船都是靠工人師傅手工裝配焊接出來(lái)的，于是我萌生了“追星夢(mèng)”，我所追的明星是像錢(qián)學(xué)森一樣的老一輩航天人，學(xué)習(xí)他們愛(ài)國(guó)、奮斗的精神，我所追的明星也有身邊的技能大師，學(xué)習(xí)和傳承他們精益求精的工作態(tài)度和高超的技能本領(lǐng)，時(shí)刻以工匠精神鞭策自己，告誡自己只有經(jīng)歷風(fēng)雨，才能錘煉自我。

聽(tīng)老師傅們講，東方紅一號(hào)衛(wèi)星研制時(shí)期廠房條件很差，許多項(xiàng)目都是白手起家，沒(méi)有條件創(chuàng)造條件也要上。基于反光、測(cè)控、觀測(cè)等科研角度，東方紅一號(hào)設(shè)計(jì)使用72面體結(jié)構(gòu)，但在當(dāng)時(shí)的中國(guó)，不僅科研基礎(chǔ)弱，甚至連基本的材料、設(shè)備、工裝都缺乏，直徑1米的球形72面體，如同一座難以逾越的高山擋在老一輩航天人面前。

面對(duì)這種情況，鈑金班的老一輩師傅們，憑著一錘子、一榔頭、一銼刀的工匠手藝，以數(shù)以萬(wàn)次的鈑金校形，細(xì)致入微的研磨修銼，造就了東方紅一號(hào)72面體的完美外形。那時(shí)車間沒(méi)有專門(mén)的鉚接錘槍，也沒(méi)有固定工件的桁架，直徑1米的球體上，幾乎每個(gè)角度都有鉚釘，同時(shí)鉚接過(guò)程要保持星體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，不能出現(xiàn)鉚接變形，困難之大可想而知。但這些都難不倒老一輩鉚接師傅們，他們用最簡(jiǎn)單的手動(dòng)鉚槍，總計(jì)鉚接錘擊8000余次，加班加點(diǎn)日夜兼程，用了一個(gè)月左右，順利完成了任務(wù)。

這已是半個(gè)多世紀(jì)前的事情，如今我們年輕一輩接下焊槍，用高質(zhì)量、高效率完成好每一件型號(hào)產(chǎn)品，為航天員建造安全可靠的“太空家園”。

來(lái)源：中國(guó)青年報(bào)