當(dāng)前，“新三樣”成為外貿(mào)領(lǐng)域的熱詞。以往，服裝、家電、家具被稱為外貿(mào)出口的“老三樣”。現(xiàn)如今，電動(dòng)載人汽車、鋰離子蓄電池、太陽(yáng)能電池等“新三樣”產(chǎn)品走俏海外，成為外貿(mào)增長(zhǎng)新動(dòng)能。

海關(guān)總署發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國(guó)電動(dòng)載人汽車、鋰離子蓄電池、太陽(yáng)能電池合計(jì)出口增長(zhǎng)61.6%，拉動(dòng)整體出口增長(zhǎng)1.8個(gè)百分點(diǎn)，綠色產(chǎn)業(yè)動(dòng)能充沛。

外貿(mào)，折射出一個(gè)區(qū)域制造能力。外貿(mào)“新三樣”出口快速增長(zhǎng)，既是外貿(mào)加速提質(zhì)升級(jí)的生動(dòng)寫照，也表明經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的新動(dòng)能不斷涌現(xiàn)。

山東省上半年經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析會(huì)提出，以更大力度擴(kuò)大內(nèi)需，加大“新三樣”及戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域投資力度。把“新三樣”作為未來(lái)投資重點(diǎn)，并不是追熱點(diǎn)，表明山東有信心、有能力競(jìng)逐這條新賽道。

發(fā)力“新三樣”，有幾個(gè)問(wèn)題值得思考：在構(gòu)建新發(fā)展格局的大背景下，“新三樣”的異軍突起，給山東經(jīng)濟(jì)哪些啟示？作為制造業(yè)大省、外貿(mào)進(jìn)出口大省，山東如何這條競(jìng)爭(zhēng)新賽道上跑贏？如何抓住“新三樣”風(fēng)口，構(gòu)建山東產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新優(yōu)勢(shì)？

一

要回答這三個(gè)問(wèn)題，我們先從兩家企業(yè)說(shuō)起。

一個(gè)是日照的山東藍(lán)晶易碳新能源有限公司。這家企業(yè)于2009年進(jìn)駐日照，2013年，公司推出的一體化太陽(yáng)能路燈進(jìn)入市場(chǎng)。目前，公司產(chǎn)品已涵蓋太陽(yáng)能電池板組裝、鋰電池制造、直流家電生產(chǎn)等多個(gè)領(lǐng)域，在100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)設(shè)立了銷售店面。今年前5個(gè)月，公司出口鋰電池等產(chǎn)品超過(guò)3億元。

另一個(gè)是棗莊的精工電子科技股份有限公司。公司生產(chǎn)的儲(chǔ)能機(jī)柜大多銷往歐美，用于家庭儲(chǔ)能；鋰電池產(chǎn)品占全球高爾夫球車市場(chǎng)的95%，是全球三大高爾夫球車巨頭的供應(yīng)商。在建的高能量密度磷酸鐵鋰電池產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，投產(chǎn)后可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)磷酸鐵鋰材料6000噸、鋰電池1.6GWh，銷售收入20億元、利稅2.5億元。

這兩家企業(yè)都是“新三樣”的代表性企業(yè)，發(fā)展的速度很快，都處于快速拓展市場(chǎng)的關(guān)鍵期。在山東，“新三樣”企業(yè)越來(lái)越多。以棗莊為例，企查查數(shù)據(jù)顯示，截至3月，棗莊市已有新能源相關(guān)企業(yè)4229家。從兩輪電動(dòng)車用的鋰電池、3C產(chǎn)品用的鋰電池，再到儲(chǔ)能和乘用車領(lǐng)域，包括船舶、海洋、航空等領(lǐng)域高性能鋰電池，棗莊企業(yè)都有能力生產(chǎn)。

在構(gòu)建新發(fā)展格局的大背景下，“新三樣”異軍突起，并不是偶然，而是多種因素綜合造成的結(jié)果。

最直接的因素在需求側(cè)。近年來(lái)，全球?qū)π履茉?、綠色低碳領(lǐng)域的重視程度逐步提高，國(guó)際市場(chǎng)的旺盛需求帶動(dòng)了綠色低碳產(chǎn)品出口的增長(zhǎng)?！靶氯龢印碑a(chǎn)品是綠色低碳產(chǎn)品的典型代表，出口增速較快就不難理解了。

最根本的因素在供給側(cè)。出口“新三樣”代替“老三樣”表明我國(guó)產(chǎn)業(yè)動(dòng)能轉(zhuǎn)換加快、對(duì)外貿(mào)易結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)?！靶氯龢印钡尼绕鹗钱a(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律使然，是動(dòng)能轉(zhuǎn)換的必然結(jié)果。無(wú)論出不出口，我們都要生產(chǎn)，并且也達(dá)到了相應(yīng)的生產(chǎn)能力和水平。

山東工業(yè)體系完備，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí)，機(jī)電產(chǎn)品出口行業(yè)內(nèi)生動(dòng)力足、國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)，成為山東的特色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)。值得一提的是，“新三樣”基本都屬于機(jī)電產(chǎn)品。全球通脹高企、主要經(jīng)濟(jì)體增長(zhǎng)乏力帶來(lái)外需減弱，“新三樣”的強(qiáng)勁增長(zhǎng)帶來(lái)了新的結(jié)構(gòu)性機(jī)會(huì)。抓住這個(gè)機(jī)會(huì)，山東外貿(mào)可以加速提質(zhì)升級(jí)，也將為綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展注入信心和動(dòng)力。

二

上面講到，“新三樣”崛起既折射外貿(mào)發(fā)展，更是制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的一個(gè)縮影?！靶氯龢印比〈袄先龢印?，折射出產(chǎn)業(yè)升級(jí)的三大趨勢(shì)：

一是產(chǎn)業(yè)附加價(jià)值的升級(jí)趨勢(shì)。相較于傳統(tǒng)外貿(mào)產(chǎn)品，“新三樣”產(chǎn)品附加值更高。山東同全國(guó)一樣，這些年減少了一些低端制造業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)，這必然會(huì)對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)造成影響，但經(jīng)濟(jì)發(fā)展整體正在向產(chǎn)業(yè)鏈上游、具有更高附加值的環(huán)節(jié)攀升，這更適合經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的需要。這些年，我們出口的新能源車逐漸向附加值高的中高端車型發(fā)展，產(chǎn)品“含金量”不斷提高，說(shuō)明“新三樣”發(fā)展本身也是一個(gè)附加值不斷提高的過(guò)程。

二是產(chǎn)業(yè)鏈融合的升級(jí)趨勢(shì)。“新三樣”產(chǎn)品精細(xì)復(fù)雜，需要產(chǎn)業(yè)鏈上多個(gè)環(huán)節(jié)有機(jī)融合才能順利完成生產(chǎn)制造。比如新能源汽車產(chǎn)業(yè)，從上游的電池、電機(jī)、電控等核心原材料及零部件供應(yīng)，到中游的整車制造，再到下游的充電服務(wù)、市場(chǎng)服務(wù)等應(yīng)用領(lǐng)域，這條產(chǎn)業(yè)鏈相當(dāng)龐大。有人繪制了新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圖譜，大大小小各條細(xì)分產(chǎn)業(yè)多達(dá)幾十個(gè)。只有讓產(chǎn)業(yè)鏈上下游合力形成強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)，才能讓“新三樣”產(chǎn)業(yè)發(fā)展跑出加速度。

三是產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力的升級(jí)趨勢(shì)。“缺芯少魂”，無(wú)異于沙灘上起高樓。近年來(lái)，技術(shù)創(chuàng)新帶來(lái)的內(nèi)生動(dòng)力，不斷累積的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和性能優(yōu)勢(shì)，助推“新三樣”加速“出?！?，形成了推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的新增長(zhǎng)極。“新三樣”賽道上，已有越來(lái)越多企業(yè)意識(shí)到科技創(chuàng)新的重要性，通過(guò)提高產(chǎn)品科技含量，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和品牌附加值。

隨著深入推進(jìn)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換、推動(dòng)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展，山東產(chǎn)業(yè)升級(jí)步伐不斷加快。今年上半年，“四新”經(jīng)濟(jì)投資同比增長(zhǎng)10.9%，占全部投資比重達(dá)到55.6%，同比提高2.7個(gè)百分點(diǎn)。新興產(chǎn)業(yè)加快增長(zhǎng)，高技術(shù)制造業(yè)增加值增長(zhǎng)4.8%，占規(guī)上工業(yè)增加值比重達(dá)到9.3%。這些為包括“新三樣”在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。沿著這三大趨勢(shì)，把“新三樣”發(fā)展置于整個(gè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)中，山東有能力在“新三樣”激烈競(jìng)爭(zhēng)中贏得優(yōu)勢(shì)。

三

推動(dòng)“新三樣”產(chǎn)業(yè)發(fā)展，不僅要向“內(nèi)”看，也要向“外”看。

還是先看新能源汽車。數(shù)據(jù)顯示，2022年，廣東新能源汽車產(chǎn)量達(dá)129.73萬(wàn)輛，排名全國(guó)第一，占全國(guó)總產(chǎn)量的18.5%。2022年，陜西新能源汽車產(chǎn)量達(dá)102萬(wàn)輛，排名全國(guó)第二。西安是比亞迪最大的生產(chǎn)基地，也是比亞迪在深圳總部以外布局最全、業(yè)務(wù)合作最廣的城市。

再來(lái)看看太陽(yáng)能電池。太陽(yáng)能電池又叫光伏電池。2022年江蘇太陽(yáng)能電池產(chǎn)量達(dá)10907.9萬(wàn)千瓦，排名全國(guó)第一，產(chǎn)量占全國(guó)的31.7%。排名第二和第三名的分別是浙江8018.7萬(wàn)千瓦、安徽3394萬(wàn)千瓦。

最后再來(lái)看看鋰電池。提到鋰電池，不得不說(shuō)到江蘇的常州。作為長(zhǎng)三角的工業(yè)城市，寧德時(shí)代、比亞迪、理想汽車等新能源企業(yè)都在常州開設(shè)了工廠，上海特斯拉超級(jí)工廠的電池也在常州生產(chǎn)，中創(chuàng)新航的總部也設(shè)在常州。

對(duì)于山東來(lái)說(shuō)，“新三樣”產(chǎn)業(yè)發(fā)展雖然不能排在最頭部，但是發(fā)展速度很快，發(fā)展后勁足。濟(jì)南、青島、聊城等市的新能源汽車，棗莊、濟(jì)寧等市的鋰電池，發(fā)展都很快，加快濟(jì)南比亞迪、棗莊欣旺達(dá)、濟(jì)寧寧德時(shí)代等大項(xiàng)目加快落地，必將為山東跑贏“新三樣”賽道增添新動(dòng)能。

如何抓住“新三樣”風(fēng)口，構(gòu)建山東產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新優(yōu)勢(shì)？筆者概括了這樣三句話：

第一句，加快技術(shù)創(chuàng)新，賦能“新三樣”以動(dòng)力。發(fā)揮企業(yè)創(chuàng)新主體作用，支持企業(yè)牽頭建設(shè)科技創(chuàng)新中心等平臺(tái)，鏈接科研院所等的創(chuàng)新資源，加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，不斷提高產(chǎn)品附加值和智能化水平。加大相關(guān)產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)，定向招引國(guó)際領(lǐng)軍人才，賦予科技人才更多自主權(quán)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、人才鏈融合發(fā)展。

第二句，錨定綠色低碳，賦能“新三樣”以品質(zhì)。把綠色低碳作為主攻方向，不斷提高生產(chǎn)能效，降低萬(wàn)元GDP能耗。對(duì)標(biāo)世界先進(jìn)節(jié)能環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，加大技術(shù)改造力度，生產(chǎn)適銷對(duì)路的出口產(chǎn)品。打造完備的產(chǎn)業(yè)鏈與供應(yīng)鏈體系，能夠滿足“新三樣”生產(chǎn)所需的原材料、零部件，推動(dòng)“新三樣”產(chǎn)業(yè)快速上規(guī)模、上水平。

第三句，加大政府作為，賦能“新三樣”以信心。加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，研究支持“新三樣”產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策，出臺(tái)更多類似新能源汽車車輛購(gòu)置稅減免政策等措施。用好產(chǎn)業(yè)基金、財(cái)政資金等，撬動(dòng)更多社會(huì)資本參與產(chǎn)業(yè)投資。優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，提高投資便利化、通關(guān)便利化水平，創(chuàng)新完善監(jiān)管服務(wù)舉措，助力企業(yè)降本增效。

在綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展成為發(fā)展主流的當(dāng)下，“新三樣”產(chǎn)業(yè)“風(fēng)口”已至，未來(lái)可期。在“新三樣”發(fā)展賽道上，山東從未缺席，相信經(jīng)過(guò)一段時(shí)間加速，一定能跑出更好的成績(jī)。

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