11月28日，中國(guó)空間站組合體全貌高清圖片發(fā)布，這是我國(guó)首次在軌獲取以地球?yàn)楸尘暗目臻g站組合體全貌圖像。拍攝過(guò)程中，航天科技集團(tuán)五院502所研制的神舟飛船制導(dǎo)導(dǎo)航與控制系統(tǒng)提供了重要支撐——在飛船繞飛過(guò)程中，神舟十六號(hào)乘組抓住從空間站上方飛越的時(shí)機(jī)，拍攝到了空間站首張“全身照”。

要拍攝空間站全貌，最好的位置是從上方向下俯拍。神十六飛船停泊于空間站徑向?qū)涌?，這意味著，飛船撤離后需要由下至上“繞個(gè)圈”，從下方停泊點(diǎn)繞飛至前方停泊點(diǎn)，再?gòu)纳戏斤w越空間站。繞飛過(guò)程中，飛船與空間站相距僅幾百米，這就像飛機(jī)在群山之巔進(jìn)行超低空飛行，任務(wù)難度較大。同時(shí)，飛船還要調(diào)整飛行姿態(tài)，使舷窗面向空間站，并約束測(cè)控、光照和安全距離，方便航天員的拍攝。

此前，神舟飛船已經(jīng)在軌開展過(guò)多次繞飛試驗(yàn)。不過(guò)，本次任務(wù)是空間站建成后首次對(duì)全尺寸構(gòu)型空間站繞飛，空間站前向有載人飛船、后向有貨運(yùn)飛船停泊，結(jié)構(gòu)上的遮擋，使得繞飛飛船與空間站的相對(duì)位置測(cè)量變得不連續(xù)，再加上“水平轉(zhuǎn)體180度”的調(diào)姿動(dòng)作，要求飛船必須控得準(zhǔn)、控得穩(wěn)。為此，研制人員為本次神十六飛船繞飛任務(wù)進(jìn)行了多種方案的設(shè)計(jì)和分析，飛行軌跡兼顧拍照可見性和飛行安全性。一系列動(dòng)作在飛船制導(dǎo)導(dǎo)航與控制系統(tǒng)的自動(dòng)操控下，環(huán)環(huán)相扣，保證航天員順利記錄下空間站的高清“全身照”。

來(lái)源：北京日?qǐng)?bào)