由交通運(yùn)輸部新修訂的《快遞市場管理辦法》自3月1日正式施行。其中明確規(guī)定：經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)未經(jīng)用戶同意，不得代為確認(rèn)收到快件，不得擅自將快件投遞到智能快件箱、快遞服務(wù)站等快遞末端服務(wù)設(shè)施。

3月4日，距離快遞新規(guī)實(shí)施已有四天，對快遞站點(diǎn)影響幾何？記者探訪了多家快遞驛站。有快遞點(diǎn)工作人員表示，近幾日收件量出現(xiàn)小幅下降，但影響不大。部分受訪市民表示，更傾向于將快遞放到驛站。

濟(jì)南一快遞驛站

市民：依然放驛站，上門顧慮多

3月4日，剛到辦公室的小張就接到了快遞員的電話，他像往常一樣讓快遞員將快遞放到家門口的驛站。

“之前每次送快遞，快遞員都會打電話詢問，我會直接讓他們放驛站，時間久了之后，放驛站成為我們之間的默契?！毙埜嬖V記者，可能是快遞新規(guī)的原因，這幾天又接到不少快遞電話。

在小張看來，上班環(huán)境安靜，工作時間接聽快遞電話不方便，快遞放在驛站或者快遞柜是最好的選擇。小張已經(jīng)習(xí)慣了每天下班到驛站拿快遞，如今快遞員打電話詢問，反而成了他的負(fù)擔(dān)。

“最近快遞派送和往常一樣，大件快遞幫忙送到樓上，小件快遞直接放到快遞柜里?！奔易T源大街附近的張女士告訴記者，最近幾天還未收到快遞員的電話詢問。

對于新規(guī)中要求的快遞上門，張女士有些顧慮。“工作日上班時間，家中僅有老人，開門要是遇上壞人，老人無力招架，不太安全?！彼J(rèn)為，小件放到快遞柜自取，大件送貨上門，是最佳選擇。

劉先生是濟(jì)南某小區(qū)保安，日常工作除了登記陌生車輛進(jìn)出外，他還會幫忙整理業(yè)主們的快遞?！翱爝f柜里放不開了，我就專門搭建了一個棚子放快遞?！眲⑾壬硎?，“雖然新規(guī)后可以選擇派送方式，但大部分業(yè)主還是選擇將快遞放到棚子里?！?/span>

某小區(qū)快遞貨架

快遞員：工作效率大大降低

中午12點(diǎn)，快遞員李師傅顧不上吃口飯，依舊在給收件人打電話詢問。

“原本一天能送400到500件，現(xiàn)在要求每個件都打電話，一個電話最快也要30秒，一天最多送100多件，收入也少了一大截?！崩顜煾嫡f，如今的工作效率大大降低，為了完成每天的工作任務(wù)，工作時間被迫延長。

“很多熟悉的收件人，根本不需要打電話詢問，即使打了電話，也是要求放到驛站或快遞柜?！崩顜煾嫡f，年輕人白天要上班，一般家里沒人收件都會選擇放到驛站；如果是老年人行動不便，不用特別要求，他們也會送上門。

面對快遞新規(guī)，王師傅表達(dá)了自己的不滿：“一天四五百個的電話，光打電話都不一定能打完，更別說派送”。

王師傅因頻繁撥打陌生號碼，手機(jī)號被標(biāo)記為詐騙電話，“家里人打來電話還以為是打錯了?！蓖鯉煾悼嘈Φ?，“收件人電話打不通就無法派送，不僅耽誤了我們派送速度，也耽誤了收件人的使用。”

路上的快遞車

快遞驛站：有變化但不明顯

上午十點(diǎn)多，佛山苑一家狹小的菜鳥驛站里堆滿了大大小小的快遞盒，驛站負(fù)責(zé)人劉先生正蹲在地上，將快件掃碼入庫。

自新規(guī)施行以來，他的驛站有了些許變化，“存放到驛站的快件變少了，以前一天能有500-600件左右，這幾天減少了大概十分之一，整體變化并不明顯，絕大多數(shù)人還是選擇把快件放驛站”。劉先生表示，如果有一天收件人都要求送貨上門，那驛站也就沒有存在的必要。

在十畝園中街附近的菜鳥驛站，一位負(fù)責(zé)人正在貨架邊理貨。由于地處居民出入的必經(jīng)路口，各家快遞公司都會將快遞送到這里。在與記者交流的幾分鐘內(nèi)，驛站門口已經(jīng)堆積了許多，等待負(fù)責(zé)人入庫。該負(fù)責(zé)人表示，目前并未受到新規(guī)的影響。

等待入庫的快遞

快遞上門，運(yùn)費(fèi)是否受影響

根據(jù)3月正式施行的《快遞市場管理辦法》第五十四條：經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)未經(jīng)用戶同意擅自使用智能快件箱、快遞服務(wù)站等方式投遞快件的，由郵政管理部門責(zé)令改正，予以警告或者通報批評，可以并處1萬元以下的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，處1萬元以上3萬元以下的罰款。

面對這樣的新規(guī)，王師傅等快遞員認(rèn)為，會使原來低價服務(wù)的快遞商增加成本，直接的后果是寄件價格的上漲，最終會由消費(fèi)者買單。

物流行業(yè)專家趙小敏在采訪中表示，末端派送成本的提高短期來講，不會讓收發(fā)快遞更貴。但是從長期來看，可能會導(dǎo)致快遞價格出現(xiàn)一定幅度的上漲。

趙小敏建議，快遞公司要提供多樣化產(chǎn)品、多系列服務(wù)業(yè)態(tài)。一方面在用戶下單時就明確不包郵，或者包郵時設(shè)置強(qiáng)制性條件，把選擇權(quán)完全給到用戶，自主決定是否使用該快遞服務(wù)；另一方面，要增加快遞員收入，給網(wǎng)點(diǎn)和快遞員更大激勵機(jī)制，這也意味著企業(yè)經(jīng)營方式要發(fā)生本質(zhì)性改變，即從以總部為中心轉(zhuǎn)化為以市場和網(wǎng)絡(luò)為中心，真正做到向用戶傾斜，向末端傾斜。

來源：搜狐網(wǎng)