記者從中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司（下稱(chēng)“國(guó)鐵昆明局”）了解到，自開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，中老鐵路運(yùn)輸安全穩(wěn)定，客貨運(yùn)輸量與服務(wù)質(zhì)量同步提升，在人文交流深化、區(qū)域互聯(lián)互通推進(jìn)及經(jīng)濟(jì)發(fā)展促進(jìn)等方面成績(jī)顯著，為高質(zhì)量共建“一帶一路”增添了強(qiáng)大動(dòng)力。

3月4日清晨，一列中老鐵路“瀾湄快線(xiàn)”班列穩(wěn)穩(wěn)抵達(dá)昆明王家營(yíng)西站。冷鏈集裝箱借助智能化裝卸系統(tǒng)，與運(yùn)輸車(chē)輛精準(zhǔn)對(duì)接，滿(mǎn)載榴蓮、香蕉的貨車(chē)風(fēng)馳電掣般駛向水果批發(fā)市場(chǎng)。與此同時(shí)，產(chǎn)自長(zhǎng)三角的智能家電以及云南的綠色食品，正搭乘返程列車(chē)，一路向著老撾萬(wàn)象疾馳。這種頻繁的“雙向奔赴”，正是中老鐵路賦能區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的生動(dòng)寫(xiě)照。

進(jìn)入2025年，中老鐵路貨運(yùn)一片繁忙景象，累計(jì)運(yùn)輸貨物已達(dá)400萬(wàn)噸，其中進(jìn)口水果超8000噸，增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)愈發(fā)強(qiáng)勁；旅客運(yùn)輸同樣火爆，今年以來(lái)累計(jì)發(fā)送旅客410萬(wàn)人次，迎來(lái)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后的客流高峰。自開(kāi)通運(yùn)營(yíng)至今年2月底，中老鐵路累計(jì)開(kāi)行旅客列車(chē)6.9萬(wàn)列，發(fā)送旅客超4860萬(wàn)人次；開(kāi)行貨物列車(chē)5萬(wàn)列，運(yùn)輸貨物5400萬(wàn)噸，其中跨境貨物超1250萬(wàn)噸。這些亮眼的數(shù)據(jù)，有力地見(jiàn)證并展現(xiàn)了中老鐵路在推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程中的關(guān)鍵作用。

客貨運(yùn)輸雙旺，人文交流與互聯(lián)互通齊頭并進(jìn)

為契合不斷增長(zhǎng)的旅客出行需求，中老兩國(guó)鐵路部門(mén)精準(zhǔn)發(fā)力，靈活調(diào)配運(yùn)力，持續(xù)豐富客運(yùn)產(chǎn)品線(xiàn)。在中國(guó)段，客車(chē)日均開(kāi)行數(shù)量從最初的8列攀升至最高86列，單日最高發(fā)送旅客可達(dá)9萬(wàn)人次；在老撾段，日均開(kāi)行旅客列車(chē)從開(kāi)通初期的4列增至最高16列，普速旅客列車(chē)更是單列車(chē)擴(kuò)編至10輛以上，單日最高發(fā)送旅客1.6萬(wàn)人次。在已開(kāi)行昆明南—萬(wàn)象間國(guó)際旅客列車(chē)的基礎(chǔ)上，2024年4月13日起，又增開(kāi)了西雙版納—瑯勃拉邦間國(guó)際旅客列車(chē)。截至目前，國(guó)際旅客列車(chē)已累計(jì)開(kāi)行1800多列，運(yùn)送來(lái)自112個(gè)國(guó)家和地區(qū)的45萬(wàn)余人次跨境旅客。

近年來(lái)，中老鐵路創(chuàng)新性地打造“鐵路+文旅”融合發(fā)展新模式。西雙版納至瑯勃拉邦國(guó)際列車(chē)開(kāi)通后，沿線(xiàn)千年古寨、世界文化遺產(chǎn)與現(xiàn)代化車(chē)站相互映襯，美不勝收。剛剛落幕的2025年春運(yùn)期間，中老鐵路迎來(lái)運(yùn)營(yíng)以來(lái)最繁忙時(shí)刻。在為期40天的春運(yùn)里，磨憨鐵路口岸驗(yàn)放入出境游客達(dá)4.2萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)49%，充分彰顯出中老鐵路強(qiáng)大的吸引力與便捷性。特別值得一提的是，自2024年3月1日中泰兩國(guó)互免持普通護(hù)照人員簽證協(xié)定生效以來(lái)，磨憨鐵路口岸驗(yàn)放入出境泰國(guó)籍人員數(shù)量大幅增長(zhǎng)，一年來(lái)累計(jì)驗(yàn)放超1.5萬(wàn)余人次，同比增長(zhǎng)超86%。鐵路沿線(xiàn)酒店入住率持續(xù)保持在85%以上，真正實(shí)現(xiàn)了“朝賞勐臘熱帶雨林，暮游瑯勃拉邦古城”的跨境生活圈，兩國(guó)人民交流交往愈發(fā)密切。

在貨物運(yùn)輸方面，隨著中老兩國(guó)在跨境園區(qū)、產(chǎn)業(yè)、金融等領(lǐng)域合作持續(xù)深入，運(yùn)輸需求日益旺盛。鐵路部門(mén)依托中老鐵路，開(kāi)行定點(diǎn)、定時(shí)、定線(xiàn)、定車(chē)次的“瀾湄快線(xiàn)”國(guó)際貨物列車(chē)達(dá)1777列。跨境貨物運(yùn)輸已覆蓋國(guó)內(nèi)31個(gè)?。▍^(qū)、市），以及老撾、泰國(guó)、越南、新加坡等19個(gè)國(guó)家和地區(qū)。同時(shí)，積極探索“中老鐵路＋中歐班列”等國(guó)際運(yùn)輸新模式。2024年，一批老撾優(yōu)質(zhì)咖啡豆經(jīng)中老鐵路快速運(yùn)抵中國(guó)，再搭乘中歐班列直抵歐洲市場(chǎng)，全程僅需15天，大幅壓縮物流成本，顯著提升了老撾咖啡在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

萬(wàn)象南換裝場(chǎng)建成投用并實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，進(jìn)一步提升中老泰鐵路互聯(lián)互通水平。截至目前，已累計(jì)開(kāi)行“中老泰”直通運(yùn)輸班列454列，換裝貨物23萬(wàn)噸。磨憨鐵路口岸擴(kuò)能改造與智慧化建設(shè)成效斐然，貨運(yùn)通關(guān)時(shí)間從原先40多個(gè)小時(shí)縮短至5小時(shí)以?xún)?nèi)，通關(guān)效率大幅躍升。

輻射帶動(dòng)強(qiáng)勁，區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展活力倍增

中老鐵路成功培育出“鐵路經(jīng)濟(jì)帶”。老撾香蕉、木薯粉通過(guò)鐵路直抵中國(guó)市場(chǎng)，運(yùn)輸成本降低40%；中國(guó)光伏組件經(jīng)鐵路運(yùn)輸，助力建成老撾首座漂浮式光伏電站，每年為當(dāng)?shù)販p排幾十萬(wàn)噸二氧化碳。如今，中老鐵路跨境貨物品類(lèi)從開(kāi)通初期的橡膠、化肥、百貨等10多種，拓展至電子、光伏、通信、汽車(chē)等3000余種，覆蓋農(nóng)產(chǎn)品、工業(yè)品、日用品等多個(gè)領(lǐng)域，有力促進(jìn)區(qū)域貿(mào)易往來(lái)與經(jīng)濟(jì)合作。

作為“一帶一路”共商共建共享的成功范例，中老鐵路開(kāi)創(chuàng)“鐵路+園區(qū)+產(chǎn)業(yè)”協(xié)同發(fā)展模式，有力帶動(dòng)綜合開(kāi)發(fā)區(qū)、經(jīng)濟(jì)特區(qū)等經(jīng)濟(jì)園區(qū)發(fā)展。萬(wàn)象賽色塔綜合開(kāi)發(fā)區(qū)吸引來(lái)自中國(guó)、日本、美國(guó)、馬來(lái)西亞等9個(gè)國(guó)家和地區(qū)的154家企業(yè)入駐，年產(chǎn)值超20億美元。磨丁經(jīng)濟(jì)特區(qū)吸引891家商貿(mào)物流、文化旅游等企業(yè)簽約入園，累計(jì)投資額達(dá)10.4億美元，成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的全新增長(zhǎng)極。

來(lái)源：中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)