不僅有“水”資源，還有“水”產(chǎn)品

聊城水上公交系統(tǒng)成水城新風(fēng)景

2017年國(guó)慶節(jié)前夕，運(yùn)河上來(lái)來(lái)回回的水上巴士讓不少市民大吃一驚。

每天載客400余次，微信掃碼輕松支付，這一新的水上交通方式刷新了水城市民對(duì)于出行的認(rèn)識(shí)。

每到周末，水上巴士的站臺(tái)旁都站滿了等候的市民，一家老小或是年輕情侶都急著想去體驗(yàn)一把。

盡管只是規(guī)劃線路的一小部分，仍吸引了不少城區(qū)甚至外地的游客。

水上巴士的成功運(yùn)營(yíng)體現(xiàn)了我市規(guī)劃部門的工作前瞻性。在聊城市城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院，記者見到了此項(xiàng)規(guī)劃的負(fù)責(zé)人周生水院長(zhǎng)。

談背景 不僅有“水”資源，還有“水”產(chǎn)品

“江北水城”是聊城最具吸引力的旅游資源，也是聊城近年來(lái)主打的旅游品牌。近幾年來(lái)，市委、市政府注重挖掘歷史文化和生態(tài)資源，精心打造“江北水城”這一旅游品牌，逐見成效。

周院長(zhǎng)告訴記者，聊城作為江北水城，水系眾多，水是城市特色和城市名片，但目前除了東昌湖和古運(yùn)河開通了水上旅游線路和水上休閑娛樂(lè)項(xiàng)目外，其余水系還僅局限于岸線游，城市水系資源沒(méi)有得到充分的開發(fā)利用。

他說(shuō)，目前，國(guó)內(nèi)同類城市正在積極探索和實(shí)踐水上公共交通，將此作為一種綠色生態(tài)的交通方式，以服務(wù)當(dāng)?shù)厥忻駷橹?，兼顧休閑旅游，這既是對(duì)城市水系資源的有效開發(fā)和利用，又是對(duì)城市公共交通體系的完善和補(bǔ)充，更是突出城市特色的有效載體和手段，值得聊城借鑒。

為進(jìn)一步開發(fā)利用水上旅游資源，讓市民、游客感知、體驗(yàn)聊城水的特色，在借鑒布里斯班水上巴士、阿姆斯特丹水上巴士、泰晤士河快船、杭州水上巴士等國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，進(jìn)行了水上公交及旅游規(guī)劃。使聊城不僅有“水”的資源，更有“水”的旅游產(chǎn)品，使“水”成為旅游者對(duì)聊城市的第一感知。其中，水上公共交通作為一種綠色生態(tài)的公共交通方式進(jìn)行了重點(diǎn)規(guī)劃。水上公交的功能定位為提升城市品位、形象，方便居民游客出行、休閑、旅游、觀光，是公交的補(bǔ)充方式。

談線路 盡享“運(yùn)河古都”之美，體驗(yàn)詩(shī)意生活

“水上公交的發(fā)展思路是將最美的景點(diǎn)、最生態(tài)的環(huán)境、最便捷的交通提供給市民和游客?！敝茉洪L(zhǎng)說(shuō)，聊城是國(guó)家歷史文化名城、中國(guó)優(yōu)秀旅游城市，聊城城區(qū)更是獨(dú)具江北水城特色，素有“中國(guó)北方威尼斯”之稱，具有豐富的旅游資源和水資源條件，著名的旅游景點(diǎn)有光岳樓、山陜會(huì)館、摩天輪、中國(guó)運(yùn)河文化博物館、孔繁森紀(jì)念館等;水上公交線路的設(shè)計(jì)就串聯(lián)了主要人流聚集點(diǎn)、生活中心、交通集散點(diǎn)和旅游景點(diǎn)，帶給人們“景在河邊、船在景中、身在其間”的良好體驗(yàn)，盡享“江北水城 運(yùn)河古都”之美，體驗(yàn)詩(shī)意生活。

他說(shuō)，借鑒國(guó)內(nèi)外發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，聊城水上公交適宜的發(fā)展模式為水上公交與水上旅游結(jié)合發(fā)展，共線設(shè)置，分離運(yùn)營(yíng)。多樣化的線路功能和船型選擇，拓展了多種交通服務(wù)類型和靈活的運(yùn)營(yíng)模式，能更好地適應(yīng)不同目的和乘客的出行需求。豐富的觀光游船活動(dòng)和各種主題定制服務(wù)，為水上公交系統(tǒng)增添了多彩活力，使水上公交在兼顧通勤、觀光、休閑功能之外，還增強(qiáng)了參與性和特色性。

談規(guī)劃 探索一卡通，融入城市公共交通系統(tǒng)

結(jié)合聊城市城區(qū)水系資源條件，統(tǒng)籌考慮城市功能布局結(jié)構(gòu)、人流分布情況及水上通行條件，并結(jié)合旅游資源的開發(fā)利用，按照易實(shí)施、可操作的原則，我市水上公交選擇了黃金內(nèi)環(huán)的三條河作為主體框架，形成了“一環(huán)一帶、四湖聯(lián)動(dòng)”總體布局結(jié)構(gòu)。其中一環(huán)是指由古運(yùn)河、周公河、徒駭河構(gòu)成的黃金內(nèi)環(huán)，一帶是指小湄河及湖南河構(gòu)成的輔線，四湖聯(lián)動(dòng)是指在東昌湖景區(qū)、蓮湖景區(qū)、九州洼景區(qū)和望岳湖景區(qū)四個(gè)相對(duì)獨(dú)立的景區(qū)設(shè)置水上交通子系統(tǒng)。

為健全運(yùn)行保障體系，周院長(zhǎng)提到，首先要積極做好水陸公交換乘，碼頭設(shè)置要盡量靠近陸路公交站、公共自行車站點(diǎn)、主要景點(diǎn)和人員密集區(qū);其次要建立水上公共交通調(diào)度中心;再次要探索開通交通IC卡一卡通系統(tǒng)，使“水上公交線”積極融入城市公共交通系統(tǒng);還應(yīng)加強(qiáng)水上交通安全管理，“為提高安全性、減輕對(duì)護(hù)岸的沖刷，內(nèi)河高速船型需滿足低興波、淺吃水、經(jīng)濟(jì)好、能大型化的要求;在狹窄航道行駛的船舶，盡量選用前后可駕駛的船型，避免在河道掉頭?！?/span>

 來(lái)源：聊城晚報(bào)