在聊城市域范圍內(nèi)，“聊茌東都市區(qū)”是市域城鎮(zhèn)人口集聚和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心地區(qū)，是市域的發(fā)展核心。
目前，聊城市已經(jīng)啟動(dòng)了茌平縣“撤縣設(shè)區(qū)”的工作，茌平縣城同聊城中心城區(qū)之間的協(xié)同程度，還將進(jìn)一步加深。展望未來(lái)，東阿縣同聊城中心城區(qū)、茌平之間的發(fā)展聯(lián)系也將趨于緊密。
現(xiàn)在，聊城市規(guī)劃局完成了《聊茌東都市區(qū)空間發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃(2016-2030年) 》的編制，正在進(jìn)行社會(huì)公示。“聊茌東都市區(qū)”未來(lái)可期。
聊城市規(guī)劃局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，都市區(qū)戰(zhàn)略的核心，是通過(guò)在更廣域范圍里實(shí)現(xiàn)資源的統(tǒng)籌配置，提高城市的競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)區(qū)域的協(xié)調(diào)發(fā)展。聊茌東都市區(qū)的目標(biāo)定位為“江北水韻城，國(guó)際健康城，區(qū)域中心城”。東阿縣和茌平縣作為東昌府區(qū)的外圍空間，其功能角色正在由“配角”走向“主角”。
聊城中心城區(qū)
為聊茌東都市區(qū)主中心
茌平、東阿中心城區(qū)為副中心
“聊茌東都市區(qū)”規(guī)劃范圍包括聊城市東昌府區(qū)(包括聊城市開(kāi)發(fā)區(qū)、高新區(qū)和江北水城旅游度假區(qū)等多個(gè)功能區(qū))、茌平縣和東阿縣全域，總面積3173平方公里，現(xiàn)狀總?cè)丝诔?00萬(wàn)人，規(guī)劃期限為2016-2030年。
規(guī)劃延續(xù)聊城市城市總體規(guī)劃中確定的聊茌東都市區(qū)空間結(jié)構(gòu)：“一心、一帶，兩軸三組團(tuán)”。
“一心”，指聊茌東都市區(qū)主核。規(guī)劃聊城中心城區(qū)中部，濟(jì)聊高速公路以南，湖南路以北，德商高速公路以東，東環(huán)路以西的地區(qū)，為聊茌東都市區(qū)的公共服務(wù)主核。其中包括聊城中心城區(qū)的公共服務(wù)主中心、東部副中心和西部高鐵站前副中心。承擔(dān)起聊茌東都市區(qū)最核心的商業(yè)、商務(wù)、文化、體育、會(huì)展、醫(yī)療等公共服務(wù)職能，是聊茌東都市區(qū)旅游組織的中心，也是聊茌東都市區(qū)水城特色景觀風(fēng)貌最核心的展示區(qū)，也承載了聊茌東都市區(qū)范圍內(nèi)城鎮(zhèn)人口的最集中承載區(qū)。
“一帶”，依托京杭運(yùn)河深厚的文化旅游資源，串聯(lián)都市區(qū)內(nèi)斗虎屯、梁水鎮(zhèn)、古城等重要的節(jié)點(diǎn)，向北對(duì)接臨清，向南對(duì)接陽(yáng)谷縣的七級(jí)、張秋等運(yùn)河名鎮(zhèn)，借助京杭運(yùn)河成為世界文化遺產(chǎn)的機(jī)遇，挖掘運(yùn)河沿線旅游資源，提升沿線環(huán)境品質(zhì)，將沿運(yùn)河的地區(qū)，打造為聊茌東都市區(qū)范圍內(nèi)對(duì)接區(qū)域旅游的重要紐帶。
“兩軸”，指濟(jì)聊邯城鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展軸和濟(jì)聊鄭城鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展軸?！叭M團(tuán)”即都市區(qū)三個(gè)最主要的功能組團(tuán)：聊城中心城區(qū);茌平中心城區(qū);東阿中心城區(qū)。
從現(xiàn)在至2030年，都市區(qū)城鎮(zhèn)常住人口，以聊城中心城區(qū)為主中心、茌平中心城區(qū)和東阿中心城區(qū)為副中心。引導(dǎo)聊城中心城區(qū)居住人口向180萬(wàn)人的規(guī)劃目標(biāo)邁進(jìn)，茌平和東阿中心城區(qū)常住人口規(guī)模不強(qiáng)調(diào)快速、大規(guī)模增長(zhǎng)，側(cè)重于改善兩個(gè)城區(qū)的居住環(huán)境品質(zhì)。
聊茌東都市區(qū)，將依托高鐵帶來(lái)的信息流、商業(yè)流、人才流和技術(shù)流，以規(guī)劃的聊城高鐵西站樞紐北部為核心，通過(guò)整合鳳凰工業(yè)園，建立“聊城高新西區(qū)”，重點(diǎn)承接京津擴(kuò)散的高新技術(shù)企業(yè)和生產(chǎn)性服務(wù)企業(yè)，打造高新技術(shù)、商務(wù)辦公、會(huì)展等高端功能的集聚發(fā)展區(qū)。以聊城機(jī)場(chǎng)、高鐵綜合樞紐周邊30分鐘交通圈為重點(diǎn)，在鄭家鎮(zhèn)、張爐集鎮(zhèn)、堂邑鎮(zhèn)、沙鎮(zhèn)鎮(zhèn)北部、道口鋪辦事處西部等地區(qū)，重點(diǎn)承接京津轉(zhuǎn)移的專業(yè)化職能，依托自身基礎(chǔ)發(fā)展文化旅游、商業(yè)餐飲等相關(guān)服務(wù)業(yè)。以鏈接國(guó)際市場(chǎng)、服務(wù)京津冀為重點(diǎn)，充分嵌入?yún)^(qū)域旅游市場(chǎng)，與濟(jì)南、濟(jì)寧、泰安等周邊城市聯(lián)動(dòng)，打造古城、水城、養(yǎng)生等復(fù)合型旅游目的地城市。
另外，整合資源、打造平臺(tái)，全方位與濟(jì)南融合發(fā)展。
規(guī)劃描繪宜居都市 優(yōu)化交通結(jié)構(gòu)完善都市區(qū)“動(dòng)脈”
市規(guī)劃局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，按照規(guī)劃，聊茌東大三角將形成“藍(lán)脈”“綠脈”“氣脈”“文脈”“經(jīng)脈”和“動(dòng)脈”六脈交融的格局，共塑宜居都市。
其中，優(yōu)化交通結(jié)構(gòu)，提高城市運(yùn)行效率，完善都市區(qū)“動(dòng)脈”，其中的各項(xiàng)規(guī)劃與百姓生活密切相關(guān)。
規(guī)劃聊城機(jī)場(chǎng)定位為山東省重要的支線機(jī)場(chǎng)，主要服務(wù)于聊城市域及周邊市縣的航空運(yùn)輸需求。規(guī)劃期末旅客吞吐量爭(zhēng)取達(dá)到100萬(wàn)人次/年，遠(yuǎn)景客流量按200萬(wàn)人次/年控制。規(guī)劃聊城機(jī)場(chǎng)對(duì)外集散道路為“兩橫一縱”，其中“兩橫”為聊鄭路、聊城南外環(huán)西延線，“一縱”為S247臨清—大名公路。
規(guī)劃鐵路包括高速鐵路、城際鐵路和普通鐵路。都市區(qū)鐵路網(wǎng)由3條高速鐵路、3條城際鐵路、3條普通鐵路組成，形成對(duì)外7個(gè)方向的聯(lián)系通道。3條高速鐵路為京九高鐵、鄭濟(jì)高鐵和聊邯長(zhǎng)高鐵;3條城際鐵路為聊德城際鐵路、聊泰城際鐵路、濟(jì)聊城際鐵路;3條普通鐵路為邯濟(jì)鐵路、京九鐵路、聊泰鐵路。其中鄭濟(jì)高鐵、濟(jì)聊城際、邯濟(jì)鐵路支撐聊城融入膠濟(jì)鄭渝國(guó)家通道;京九高鐵、京九鐵路提升聊城南北通達(dá)能力;聊邯長(zhǎng)高鐵、聊泰城際、聊德城際、聊泰鐵路強(qiáng)化聊城對(duì)周邊城市輻射，同時(shí)釋放京滬等國(guó)家通道運(yùn)輸區(qū)段壓力。
規(guī)劃合理提升徒駭河和京杭運(yùn)河的航道等級(jí)，在聊城中心城區(qū)東北方向、茌平縣城西部規(guī)劃建設(shè)聊城港。
規(guī)劃都市區(qū)高速公路網(wǎng)形成“二橫二縱”布局，其中“二橫”為濟(jì)聊高速與青蘭高速，“兩縱”為德商高速與德鄆高速。
而且，按照規(guī)劃，都市區(qū)范圍內(nèi)將建成“十橫十縱”的都市區(qū)網(wǎng)絡(luò)化聯(lián)系骨架。
規(guī)劃都市區(qū)公路客運(yùn)站12個(gè)，其中聊城規(guī)劃客運(yùn)站7個(gè)，茌平規(guī)劃客運(yùn)站3個(gè)，東阿規(guī)劃客運(yùn)站2個(gè)。
根據(jù)都市區(qū)空間結(jié)構(gòu)，規(guī)劃4條都市區(qū)軌道交通走廊，全長(zhǎng)約187公里，主要承擔(dān)聊城中心城區(qū)與茌平、東阿快速客運(yùn)聯(lián)系。
另外，都市區(qū)范圍內(nèi)規(guī)劃一級(jí)客運(yùn)樞紐6個(gè)，分別為聊城西站樞紐、聊城南站樞紐、聊城站樞紐、東阿南站樞紐、茌平南站樞紐和聊城機(jī)場(chǎng)樞紐。
來(lái)源：聊城晚報(bào)
